推动汽油合理化政策　政府应针对豪华车征收附加燃料费　

2024年11月13日

（文德甲13日讯）彭亨官委州议员拿督黄达柱认为，政府推动汽油补贴合理化政策，采用双层定价，同时以身分证区分打油资格，将衍生广泛的纰漏，也给驾车人士增添麻烦，甚至在繁忙的油站，造成车辆受困车笼。

针对经济部长拉菲兹不断解释汽油补贴合理化政策，引起市面论说纷飞，也是马华全国中委兼淡马鲁区会主席的黄达柱指出，部长尝试主导言论走向，却反而逐步陷入失焦混乱，所提出的见解和观点，没有切入正题重点。

“既然政府经常高调渲染，大约40%的汽油补贴，被超级富豪滥用，那应针对这个板块下手。”

“我们促请部长接受马华总会长拿督斯里魏家祥的建议，在大型豪华汽车更新路税时，一律征收附加燃料收费，之后所有国内注册汽车，打油时不必再鉴定是否符合资格。”

他说，国外注册汽车在入境关卡时，则可征收燃料费。

“我们认为这是最简易又实际的机制，也不需要PADU数据系统插上一脚。时至今日，PADU已沦为白象计划。”

至于部长提出至少40%中下层人民，采用他人名义注册车辆，他说，一旦政府决定征收豪华车辆附加燃料费，汽油双层定价已经不存在，车辆打油价格统一化，人民是否在其他人名下注册车辆，都不成问题。

此外，部长也提到政府关注人民是否可享受基本体面化生活（PAKW），他说，这并不是汽油补贴合理化政策，可以单独化解的问题。

“相对来说，提升人民生活基本素质，推动人民收入达到PAKW水平，诉求政府大规模修订经济政策，改善投资法规，营造优越的经商环境，吸引外资源源流入才是正道。”