（关丹、劳勿、哥打峇鲁10日讯）继发生少年以巴士插座为手机充电时触电身亡案，长途巴士各公司已依据陆路公共交通机构（APAD）临时禁令，指令巴士暂停允许乘客使用充电插座服务。
随科技时代需求，为民众提供城际长途客运服务的长途巴士，除了为乘客提供舒适的乘车服务，在乘客座位增设USB充电插座，让乘客在旅途中可自行为电子器材如手机充电。
一名不愿透露姓名的长巴司机，在关丹长途巴士总站受询时指出，在长巴充电酿人命意外后，公司已第一时间依据陆路公共交通机构的指示，要求长巴司机将巴士上附有的座位充电插座中断电供。
他说，虽此事件暂且未能被鉴定是否因座位充电插座所引起的设备技术故障所致，即使但为了以防万一和乘客安全保障问题，供应插座的电供总擎已被关闭，同时也会由司机在乘客登车时口头通知，因此，乘客并没有不满的反应。
“据了解座位插座的电压单位是6伏特，但是乘客所使用的充电线却是各式各样，所以，一切还是有待官方鉴定肇因为佳。”
此外，关丹长途巴士总站职员罗嘉说，听闻各公司长巴司机都已分别接获公司的指示，停止长巴上的座位插座供电服务，对此，长巴总站并不干涉。
“据知，有两、三家长巴公司旗下的单层及双层新款长途巴士，包括一家专提供关丹北海的长巴，另一家分别川行吉隆坡、新山及槟城的长巴公司，以及川行丹登和新山的长巴公司，附有座位充电插座、独立小荧幕等额外设备。”
她也说，在长巴充电插座传出发生夺命事故前，不时会有年轻乘客在购票前，向索票柜台工作人员查询长巴是否有充电插座，但自意外事件后，近日已鲜少有乘客为止提出此服务的询问。
◆哥打峇鲁
大部分乘客插座未拆
长途巴士公司售票代理阿兹说，无论是单层巴士还是双层巴士，乘客座位通常都会配备充电插座。
他说，他负责吉隆坡和南马地区的长途巴士票务。据了解，目前大部分乘客插座并未拆除，但遮起来了不让人使用。
“然而即使没有充电插座，顾客也不会提出特别要求。”
针对11月1日北马槟城一名18岁少年，以巴士插座为手机充电时触电身亡案，阿兹称已经从社交媒体得知此事。
“自事件发生后，并未有顾客特别询问充电插座的问题，乘客更关心的是巴士票价、发车时间和座位的舒适度。”
“其实，是否能充电不会影响票价。无论巴士是否提供无线网络或充电插座，票价都是一样的，不会因此而调高。”
另一家售票柜台职员说，巴士内的插座是否禁止乘客使用，目前并未接到相关通知，因此无法提供更多细节。
她补充道，乘客可以致电查询详细信息，或上网了解更多。
她说，2025年农历新年的回乡票仍未开售，目前只销售到12月底的长途巴士票。
◆劳勿
劳勿Maraliner长巴公司售票员依拉说，该长巴公司有其中数辆较新颖的巴士设有插座，目前已暂停让乘客使用，直至交通部有新的指示。
她说，巴士一般有40个座位，双层巴士则有45个座位，每个座位都设有一个插座，方便乘客为手机充电。
“由于插座无法一个个拆除，如今只是中断电源，让乘客无法使用。”
她说，劳勿有多家长巴公司，但只有其中两家公司的长巴设有插座，但乘客一般也不会特别要求有插座的巴士，毕竟大家都习惯携带手机充电器。
另一方面，劳勿Central Pahang长巴公司售票员依查说，其公司的4辆长巴之中，仅有两辆巴士设有插座设备。
“有插座与否的车票都是同价位，分别在于巴士会比较新颖，由于插座只是额外提供的便利，并非所有乘客都会使用。”
不过，她说不确定目前巴士内的插座是否已禁用。
