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柴油价格自由浮动

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今日东海岸丨落实过于仓促.业者自行调整 没补贴 乱喊涨! 

报导:何汉宾、刘淑菁

(关丹、哥打峇鲁12日讯),由于泥机业者、旅行巴士、沙石罗厘业者皆不在受补贴交通工具范围内,相关业者纷纷调整收费,市场已乱套,更因调涨幅度不一,波及建筑业和承包商,造成人心惶惶。

据本报调查发现,本次机制,落实得过于仓促,导致各不获补贴的相关业者,在无商量下自行调整价格,涨幅介于10%至30%之间。由于涨价差别太大,整个市场一片乱糟糟。

彭亨倾斗罗厘公会主席拿督陶启联受访时指出,自前日起,不少罗厘业者就即时调涨收费,除了小部分的业者因为受限于合约等关系,可能需要后续商量,而原封不动外。

陶启联:总会已经紧急寻求与有关政府部门对话。

“我们都明白临时调涨价格,会让市场陷入混乱,但这也是逼不得已的事情。要知道,如今的柴油价格涨价超过50%,业者不调涨,就等于完全没了盈利空间。”


他说,目前总会已经紧急寻求与有关政府部门对话,要知道,牵一发而动全身,沙石罗厘运输和泥机车等行业都与建筑业、土木业息息相关,一旦价格有变化,所影响的可能就涉及数百行业。

■■蔡世才:业者表明运输业涨价

关丹建造行主席蔡世才指出,他在前日就纷纷接到合作运输业者的电话,即日表明会调涨费用。

蔡世才:在柴油价自由浮动首日,合作伙伴就调涨运输价格。

“到今日我们的传真机、电子邮箱还是响个不停,都是合作运输者发来的新报价单。”

他忧虑的说,建筑业在国内是主要的经济支柱行业,一旦有浮动,就意味着将为数百个行业带来连锁反应。

“现在只能边做边看,目前比较为难的是一些先售后建的工程,成本大幅度暴涨,也不知道后续会有什么影响。”

沙石罗厘未获得柴油补贴纷喊涨,预料建筑行业将受到冲击。
泥机车因为未受到柴油补贴,费用即时调涨。

哥打峇鲁

柴油零售价格自由浮动机制才实施两天,旅行社导游就接到旅巴业者通知,包团旅巴费即时涨价,即使价格已在两个月前谈妥了!

来自话望生的旅行社导游徐先权透露,旅巴和公共长巴的“命运”不大同,旅巴并没有获得柴油补贴,只有跨州的公共长巴有柴油补贴。

他说,政府于本周一(10日)开始落实该机制,导致旅巴的成本涨高,隔天他就接到哥打峇鲁旅巴业者知会,包趟要涨300令吉,并即时实施。

“我们两个月前已谈妥,但旅巴业者表示涨幅让人吃不消,他们要根据最新的价格收费。”

“如果原本是包巴士一趟是3900令吉,现在则缴付4200令吉。”

徐先权
旅游巴士没获柴油补贴,对业者造成成本涨价冲击。

另方面,沙石运输业者蔡仁瑞透露,柴油涨价后,每辆罗厘每月的柴油开销多出3000至4000令吉,为此同业者已知会建筑业者和承包商,沙石供应和运输费会进行调整。

他说,目前业者还在讨论要统一的涨幅,不过由于柴油的涨幅惊人,因此业者认为沙石运输的涨幅定在20至30%之间是合理的。

“过去几年运营成本不断增加,比如说:人力薪资、原材料和维修费涨价,但我们都是自行吸纳成本,这会是10年来第一次调整收费。”

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