今日东海岸丨增至4车道料国庆日竣工 斥1亿200万 加宽(苏丹哈芝阿末沙)大桥
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(淡马鲁17日讯)淡马鲁苏丹哈芝阿末沙大桥,从原有两条车道增至4条车道,耗资1亿200万令吉打造大桥升级工程,预计今年8月31日竣工及启用,届时将有效舒缓当地交通拥堵的问题。
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随着淡马鲁县逐年发展,横越彭亨河只有来回各一条车道的淡马鲁苏丹哈芝阿末沙大桥,已难以应付交通需求,每逢佳节期间或上下班的繁忙时间,桥上交通情况非常拥挤,每天计有1万辆交通工具的车流量,当紧急事故发生,水泄不通的交通,还影响淡马鲁中央医院救护车往返的救援工作。
大桥提升项目是在第11大马计划第3滚动计划下获得批准,早前进行公开招标后,提升工程于2020年9月10日展开,合约成本为1亿200万令吉,大桥提升进展比预算早4天,目前工程已达86%。
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公共工程部长拿督斯里亚历山大今日到场聆听大桥提升工程汇报,以及巡视分段箱梁(SBG)的衔接工程。
(本报谢颖贤摄)
亚历山大在记者会上指出,该桥从两车道升级为4车道的项目,除了将有效解决现有交通拥堵的问题,同时也提高道路的安全和舒适水平。
他说,提升项目包括在现有桥梁旁建造一座长655公尺、宽11.5公尺的新桥,升级1.5公里长的大桥通道,以将现有大桥从来回各一车道,提升至来回各两车道共4车道,同时也提升和建造排水系统、安装路灯和街道设施等。
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“此专案的特点之一是在桥梁主跨上,使用200公尺长的分段箱梁 (SBG) 系统,目前是大马最长的箱梁。 ”
他说,大桥提升设计和实施全由大马公共工程部门的专家执行,政府透过现有机构的专业知识,减少对国外专家或劳动服务的依赖。
部长考察文冬旧路修复工程
亚历山大周五(17日)也实地考察联邦公路(FT68吉隆坡往文冬)斜坡修复工作的进展。
他说,文冬往吉隆坡旧路40.00至48.00路段多个地点,于2023年11月25日发生斜坡塌陷和树木倒塌事件,这是由于连续一周的大雨,导致地表水流量大,坡面受到侵蚀,路陷导致路线被切断,所有车辆无法通行。
“工程局斜坡工程分部于2023年11月27日进行实地考察,以识别和评估斜坡塌陷的影响以及沿线必要的修复工程, 总共3个地点已获批准进行修复,第47.40和42.90路段的修复工作于今年2月展开,预计于今年10月完工,而第57.50路段则于今年4月开始,预计于2025年1月完成。”
他说,淡马鲁大桥提升工程,以及文冬斜坡修复工作的实施,是大马团结政府在建设和维护道路的承诺,即为所有人持续提供舒适和安全的基础设施。
在场包括公共工程部副秘书长拿督查鲁哈金、道路组高级主任拿督依布拉欣等。