（劳勿17日讯）马华总秘书拿督张盛闻指出，运输是整个经济的命脉，如输血那样影响整个市场的操作。因此，交通部一定要马上对症下药，找出罗厘司机展开纠察行动的原因，寻求解决的方案。

他说，最近陆路交通局展开的执法行动，已导致国内许多罗厘司机罢工停驶，严重影响整个市场的操作，这种罢工行动，不应被视为个人的反应，希望交通部，尤其是陆路交通局尽快与业者进行对话及沟通，找出问题的症结。

张盛闻今午受武吉公满法华山观音堂管委会主席拿督斯里蔡兆生邀请，与劳勿华社领袖到该庙食堂一起享用九皇爷诞平安素食后，聆听石厂业者张天明反映有关问题时，发表这项谈话。

他表示，据业者反映，罗厘司机罢驶影响的层面很广，因为陆路交通局向罗厘司机开罚单，导致业者怨气冲天，进而发动罢工。此事如处理不好，将会直接影响整个市场的运作。

另一方面，石厂业者张天明向传媒透露，由于陆路交通局执行严格，导致国内很多石厂及板厂业的罗厘司机都被指超载，先后接到罚单，轻者罚款3000至5000令吉；重者则提控上法庭，罚款高达2万令吉，试问月薪不高，靠佣金的罗厘司机如何谋生?

他说，罗厘司机被迫罢工停驶一星期，导致货物无法运载给全国各地的订购商，造成的损失惨重，难以估计。

下届出战劳勿国席?张盛闻：言之过早

马华总秘书拿督张盛闻指出，离开下届大选还很久，因此，目前谈届时是否会到回劳勿竞选国会议席，还言之过早。

张盛闻今午受邀到武吉公满法华山观音堂，与劳勿华社领袖一起享用九皇爷诞平安素食后，针对该项劳勿选民关心的问题受访时，向传媒这么说。

提到2024年度财政预算案，安华政府建议SST（销售及服务税）由目前的6%调整至8%的课题时，张盛闻表示，这项建议一旦明年初落实，相信将会引起另一波的物价涨潮，届时受影响的层面将更广泛。

他指出，目前全世界170多个国家都采用GST（消费税）。因此，政府应重启可以从4%开始的GST，才是正确的作法。因为重启GST，可以收到更多钱，无论是游客或外劳到来都要给钱。

“还有2个多月就是2024年，目前已听到很多商家及消费人在担忧，一旦SST由目前的6%调整至8%，不但生意难做，也会加重消费人的负担。”

武吉公满法华山观音堂管委会主席拿督斯里蔡兆生，今午亲自捧素菜招待张盛闻及劳勿华社领袖。

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