报导：杨嘉怡、和观娣、周佩霞

（关丹、劳勿、哥打峇鲁24日讯）废置轮胎回收步骤繁杂，一般轮胎商将之丢弃或转送，以再循环使用为装饰品。

彭亨固体废料及公共卫生管理机构主任助理鲁比受访时说，该机构处理废弃轮胎有两个方式，分别是载至垃圾场丢弃及载至轮胎回收厂进行回收。

他说，轮胎废料难以分解，耗时并且污染地下水，轮胎回收商须分开两次进行拆除及处理，以避免造成环境污染。

“用过的轮胎也可以循环再用，包括改作为院子或建筑物的装饰，也可减少废气轮胎的数量。”

他说，轮胎回收须要涉及很多步骤，包括切碎、研磨及分离等过程，以分解出橡胶粒、纺织品及金属等，过程缺一不可。

鲁比说，轮胎回收商进行的步骤，都须遵守及符合环境部所发出的条列。

他提醒民众避免焚烧轮胎，因为焚烧轮胎产生的黑烟，对人体有害，吸入后会导致健康问题，并对环境产生负面影响。

“若轮胎业者或民众想要丢弃废弃轮胎，也可联系我们：09-5663151。”

此外，关丹CS Motor Sports轮胎店东主史贵德受访时说，店内的废弃轮胎都是送去雅姆特定垃圾场丢弃。

他说，每次待店内累积数十个废弃轮胎后，便会致电回收商前来载送至雅姆垃圾场。

“废弃轮胎是轮胎表面已经变得光滑，及观察轮胎的保险线，以此断定是否不能再使用。”

“若是二手轮胎则是轮胎表面尚有花纹，或只适合用于短程旅途。”

史贵德说，因新轮胎及二手轮胎价格差异甚大，目前二手轮胎的需求也有所增加。

“如今新轮胎价格约100至200令吉，而二手价格从20令吉至80令吉不等，因此较多车主会选择使用二手轮胎。”

劳勿

用废胎 修补烂泥路

（劳勿22日讯）劳勿是“猫山王之乡”，许多种植猫山王榴梿的小园主，不约而同，纷纷到轮胎店收集废弃的轮胎，作为修补烂泥路的材料。

《中国报》记者今日走访劳勿2间轮胎店，获悉多年来都没有任何收购商，回收废弃的轮胎，反而广受小园主欢迎，尤其是雨季来临，芭场烂泥路窟窿处处。

劳勿郭轮胎少东郭杰豪（35岁）受访时指出，该店废弃的轮胎，向来都欢迎顾客或公众免费索取。

他说，据他所知，到该店索取废弃轮胎者，多是种植猫山王榴梿的小园主，用来修补芭场的烂泥路，加上泥沙、碎石及洋灰等材料，修补烂路比较稳固。

劳勿HENG HONG TYRE有限公司少东杨惟顺（40岁）受访时指出，根据他多年的经验，轮胎的花纹如与安全线平行，就不能再使用。

他说，多年来，并没有任何收购商，到劳勿回收废弃的轮胎。反而有很多种植猫山王榴梿的小园主，到该店收集废弃的轮胎，载到芭场修补烂泥路，特别是位于斜坡的烂路。

杨惟顺透露，除了免费送给小园主，偶而也有戒毒中心的官员，到该店索取废弃的轮胎，重新油漆后在中间种花美化环境。

“由于废弃的轮胎会积水，雨季来临时，劳勿卫生局也会派人到轮胎店检查，一旦发现有蚊虫滋生，就会口头告诫。”

哥打峇鲁

废弃轮胎 没指定回收行业

哥市轮胎业者指出，没有指定的行业回收废弃轮胎，一般废弃轮胎都会送人。

业者陈弘梁（45岁）指出，一般轿车使用轮胎的“保证期”为5年，5年之后会检查轮胎的性质。每个轮胎都有标注轮胎的生产日期。

他指出，超过这个年限，轮胎就会老化，而轮胎表面则会硬化，并且会出现裂纹。 当轮胎老化，就会失去应有的弹性，若继续使用，将会造成胎面变形。

此外，他也说，若轮胎被撞坏，导致里面的钢线断了，或者是撞坏、伤到、割到而无法修补，即使没有超过保证期，但已无法使用，都会被列为废弃轮胎。

他指出，还有一些使用超过8年或10年的轮胎，虽然还有花纹，但是也会丢弃，因为胎面已硬化。

针对废弃轮胎的处理方式，他说，市面上是没有指定的回收行业。

“通常我们都会送人，不然得花费一笔运输费，处理这些废弃轮胎，就如在行动管制令期间，没有人来拿废弃轮胎，必须自掏腰包处理。现在有人定时来收取废弃轮胎。”

此外，业者陈锦祥（75岁）也说，旧轮胎都是送给人家，轮胎超过年限后就不能用了。

“这里没有回收，谁要就给，每天的旧轮胎近20条。”

他说，轮胎的寿命是取决于行驶里数、花纹指标等，一旦超过指标，就得更换。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊