报导:何汉宾、张凯翔

（关丹丶劳勿3日讯）尽管受到新冠肺炎疫情的冲击，但在外卖服务的崛起及其他利好因素带动下，摩哆销量在过去一年不降反升，涨幅介於20至30%之间。

据了解，关丹及劳勿区内的摩哆销量有所增加，主要由两个原因促成，第一是在省汽油及维修费低的摩哆更受社会新鲜人青睐，二是政府派发援助金，有助於刺激低收入群体的购买力。

再加上，在过去一年，投入外送工作的人数暴增，也带动了买气。

关丹轩摩哆贸易有限公司负责人黎筱慧受访时指出，与去年同时期相比，今年的摩哆销量稍涨20%至30%之间。

她说，除了热门车款例如野马哈Y15之外，卖得比较多的多是低价位的车款，主要购买的群体是青年和中年群。

她指出，由於政府让民众申请公积金户口，再加上过去一年放宽贷款条件以及低头钱促锁，所以摩哆销量反而增加不少。

顺兴公司东主林志佑受访时指出，过去一年，摩哆销量出乎意料的增加不少，就连重型摩哆以及复古式威士霸（Vespa）销量也比想像中增加。

“在去年3月18日至5月期间，由於管制令影响，不少店不能营业，生意几乎停滞不前，可是没有想到，步入复苏期管制令后，销量暴增，整年统计销量增加20%左右。”

协隆摩哆东主方俊骅则认为，部分热销的摩哆由於备受追棒，甚至出现供不应求的情况。

他认为，摩哆的销量是和品牌及车款挂勾，如果囤积过多的冷门车款，就无法享到此次消量激增的红利。

疫情下反受益

政府因新冠肺炎疫情而制定各种限制措施，导致经济疲弱，但部分行业却在这新常态下受益，其中摩哆业就是其一。

劳勿新巴力成摩哆东主邱家成说，自去年管制令落实至今，区内的摩哆并未出现滞销状况，反而前来购买摩哆的民众增加。

他说，出现这种情况主要是因为行管令期间，很多行业都被逼停业，而在以农业为主的劳勿，许多家庭都拥有本身的农地，故此，反而带动了摩哆销量。

“一般到农地作业者，都会选择使用摩哆，毕竟凹凸不平的芭路不好走，故此，乘骑摩哆前往作业是最佳的选择。”

询及是否有B40群体因管制令导致经济出现困境，而被逼卖摩哆套现一事时，他说，到目前为止尚未出现类似情况，因为相关群体在管制令期间，都有获得政府的援助，加上小城镇开销不大，因此，卖摩哆套现属于罕见。

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