报导：何月云、孙萱玲

（关丹、哥打峇鲁8日讯）告别疫情后，二手车市场恢复“正常”，通销二手车轻易脱售，冷门二手车超过半年也未必售出。

马来西亚车业总会会长拿督许综文日前在柔佛出席晚宴时，在会上指出，我国二手车商面对严峻的二手车库存期问题，部分二手车半年未脱售，而任何二手车库存超过45天就可能发生亏损。

记者针对此情况，走访一些二手车商，他们皆认同今年来，要在短时间内脱售非通销的二手车，是有点挑战的。

他们也说，只要遇上合眼缘的，就很快能完成交易，否则就得耗上一段时间，等待“对”的人。

关丹Accelerate Cars 有限公司执行董事卓伟权说，如今的二手车市场可说是回到疫情前的“正常”状况，除了通销车外，一般车子半年才脱售，并不罕见。

他说，他有一至两辆二手车，收购回来2年都还没有脱售。

“其实，旧货必须舍得亏，才较易脱售，越拖越久，就只会亏更大，因二手车价年年都下滑的。”

他说，只要价钱吸引，就会有人买。如今二手车市场不易为，成本高、市场又淡静，加上线上交易，同行之间竞争大，必须跟上时代转变，否则难以维持。

“车龄超过10年的二手车，银行一般不放贷，也不是每人都有能力以现款买下，这都是二手车商所面对的挑战。”

他说，在疫情时期，新车生产因人力资源及零件运输上受到限制，而影响产量，逐而使到当时的二车手非常好卖，价钱也有所调整。

“如今告别疫情，新车生产也恢复正常，而二手车市场也回到‘正常’状况中，车价有所调整实属正常。”

他说，浨受市场欢迎的二手第二国产迈薇轿车、丰田VIOS、本田CITY等，一般上在数周内就能售出。

车商中介黄国刚说，过了农历新年后，就感觉到二手车的销量放缓了，以往最多3个月内即能出售的二手车，突需更多时间才能成功脱售。

他说，这种情况造成一些二手车商唯有调低车价，以套现周转。

“这么一来，也影响了整体的二手车行情，对于大型二手车行冲击相当大。”

他说，一些二手车商唯有亏着卖，以免囤货，此外，二手车存放太久，没有每日驾驶，也会引起各种问题，如汽车电池走电等。

“对于我个人而言，影响就不大，主要是我所囤的二手车数量并不多，而且都是1万令吉以下的。一般上，顾客有需求时，我才去找相关二手车给客户，所以不用囤车。”

他说，二手车市场深受冲击，当中原因也包括受到电动车面市及市场上谣传政府即将取消汽油补贴所致。

“很多人担心汽油价格会高涨，转而买电动车，加上如今买电动车，政府还给予税务优惠，这也都会影响二手车的销量。”

■哥打峇鲁
《中国报》走访哥市二手车行，业者皆指销量“平稳”，其中，国产车是最多消费者问津的，其次是日本车，至于冷门的汽车品牌，市场则会比较“冷澹”。

二手车销售员蔡福成说，目前二手车的销量普通，不过还有一些顾客上门询问，其中国产车是最多人的选择，接着是本田、丰田的汽车。

“至于冷门品牌的汽车，有时半年或一年都无法卖出，惟有降低价格出售，或者通过网络平台推销。故此，目前并不会随意收车，需把现有的车子卖出后，才会收购填补。”

他说，目前的消费者都会精明消费，买车不像买菜那么简单。首期、每月贷款、车险、路税等，加起来可说是一笔相当可观的费用，所以在买车前，顾客都会作出很多的考量。

他说，申请购买二手车的程序其实不复杂，顾客可以根据自己的所设定的预算，将准备齐全的资料交给车行协助处理。

Kota Bharu Auto City有限公司东主陈慰隆和陈洁梅说，目前二手车在吉兰丹的市场算平稳，而且车贷申请条件也不苛刻，只要有足够的贷款文件资料，大致上都会成功申请贷款。

他们说，开斋节的二手车销量比日常的销量高，估计二手车价格也符合顾客的消费能力，加上希望能够换取一辆新车过年等因素，所以销量才会激增。

“顾客一般偏向选择3万令吉以下的二手国产车居多。其实并非消费者不想购买新车，只是二手车价会较实惠。”

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