（关丹、文德甲27日讯）新车供应吃紧，尽管下单至取车仍相当耗时，但未影响顾客“购车欲”，新车市场仍有一定的需求﹔二手车方面则因购买力下滑，近月的销量放缓。

市面上各品牌的车款推陈出新，本报记者走访车行，业者或负责人透露，尽管较早前受到芯片零件短缺的影响，新车供应吃紧问题至今仍未全面恢复正常，但新车仍受到顾客的青睐，为求心头好不惜久等，销量仍有看头。

（本报谢颖贤摄）

二手车市场方面，较早前我国迎来大解放时，二手车的销量大增，甚至出现车辆货源吃紧的情况，但近月二手车的销量放缓，预计大选结束及12月期间才会回升，为迎接新年换车。

★淡马鲁

芯片零件短缺影响

丰田淡马鲁区销售顾问梁进武受访时说，至今车行仍面对新车供应吃紧的问题，主要是较早前全球芯片零件短缺的问题，预计至明年4月情况才会逐步好转。

“本公司的取车时间，已尽量协调及安排在3至6个月内，但遇上一些新款车或热卖的车款，时间可能会更长。”

“无论如何，在提供售车服务时，我们就会告诉顾客取车时间较长的问题，他们没有急用车的话，仍会选择等待。”

“至于令吉贬值问题，对本车行的影响也不大，进口新车仍有市场。”

另外，淡马鲁TL Auto Wheels董事经理陈志明受访时说，较早前疫情严峻期间，买卖车受到影响，因此疫情放缓迎来解放后，二手车相当热卖，甚至出现二手车货源不足的现象。

“如今二手车销量已开始放缓，对于买新车久等而转买二手车的顾客，该买的都买了，所以目前市场较为淡静。”

二手车销量12月或有起色

陈志明说，如今大选脚步迫近，相信至下个月二手车的销量都会疲弱，大选结束后，他放眼12月销量会慢慢有起色。

“根据以往的经验，新年或佳节会刺激二手车的市场，民众趁佳节前夕换车过年。”

另外，淡马鲁Golden Car Company有限公司业者叶先生受访时说，这一两个月二手车的销量放缓，相信是与油棕价格出现变动，加上各种经济因素影响，市场购买力下降。

“尽管新车取车仍相当耗时，但紧急用车的顾客在过去数月已经买车，不急用的顾客也愿意等新车，因此没有太大带动二手车的销量。”

他说，一般上贷款是影响二手车交车时间的最大因素，如果是贷款在一至两天就获批，加上验车和割名程序大概只需3至5天，但在本县贷款程序一般上耗时数日，因此交车的时间延长至10天或以上。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊