【我的故事】手工制耐用美觀 汽車古申復新 有市場 | 東海岸人 - 中國報 EC ChinaPress

【我的故事】手工制耐用美觀 汽車古申復新 有市場

(勞勿30日訊)掌握手藝三餐不憂,可惜年輕人大多沒興趣,汽車古申復新恐沒落。



現今不少年輕人都嚮往舒適的工作環境,很少有興趣學習一技之長,以致很多講求手藝的行業沒落,其中汽車古申復新行業,就是其中逐漸被淘汰的行業之一。

汽車古申復新雖屬冷門行業,惟一旦掌握這項手藝,三餐溫飽肯定沒有問題,可惜如今社會事事講究速成,沒有幾個年輕人對這行業感興趣。


16歲入行,在汽車古申業已有30多年經驗的鐘美髮(52歲)接受《中國報》訪問時說,雖然面對現成汽車古申套的衝擊,但復新古申屬於手工,因此,並不容易被淘汰。

鍾美髮:數十年以來都堅持親力親為,確保古申品質和手工有所保障。

他說,現成的汽車古申套雖然較為廉宜且方便,但如果論到品質和手工,是不能與手工制相提並論。

他說,目前還是有許多愛車人士,會把他們車子的古申送來複新,畢竟手工古申更為耐用,同時也顯得更美觀。

他說,這行業雖然辛苦,但起碼是一門手藝,因為縫紉古申並不容易,如果聘請外勞縫紉,手工一般都欠理想。

“因此,數十年下來無論是選料、裁剪和縫紉,我都堅持親自動手,從不假手於人,除了確保古申的品質得到保障外,也讓顧客更具信心。”

復新後的汽車古申更為美觀耐用。

一針一線縫耗時

一針一線細心縫紉,復新工作相當費時,惟復新後的古申美觀耐用。

鍾美髮說,一輛車從車頂到車身、車座和車廂都可以復新,如果復新4個古申座,則大約需要2至3天時間。

他說,所謂的復新就包括更換海綿、鐵架、帆布,之後還得把修好的古申包回去,若是裡面的鐵架生鏽或腐朽,還得重新燒焊。

“由於是手藝工作,所以需花時間和精神,把舊的坐墊、海綿拆下,還要依照原有的尺寸裁剪新的布料,然後縫紉回去,並不是簡單的工作。”

他說,簇新車輛不斷出現,古申的設計也有所不同,像國產車與休旅車的古申設計就不一樣。

他認為,汽車古申復新雖是冷門行業,卻有其市場需求,因為不少愛車一族都捨得花錢裝飾車子,而汽車古申更是最為重要的部分。

慶幸兒女有興趣

拆除舊古申後灰塵滿天飛,把自己搞得灰頭灰臉,試問年輕人哪會喜歡?

復新古申前就必須拆下舊古申,但須知隱藏在古申內的灰塵和污物特別多,尤其是把舊海綿拆下那一刻,可謂灰塵滿天飛,隨時把人搞得灰頭灰臉。

鍾美髮說,現代大部分的年輕人,一般都嚮往較為輕鬆的工作,同時對於工作和環境,也有一定的要求。

他說,數年前他也曾擔心會面對後繼無人的窘境,所幸一對兒女鍾偉傑(25歲)及鍾雪兒(22歲),都有在此行業發展的意願,令他深感欣慰。

鍾雪兒正全神貫注裁剪古申用料。

“隨着年齡的增長,我已做好退下的打算,惟隨着孩子有意接受,我會多留幾年,確保他們能夠勝任後,才正式交棒。”

鍾偉傑經過父親多年的教導,復新古申手工精進不少。


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