強制消防車 貼限速標籤 驗車中心 被轟“開倒車” | 東海岸人 - 中國報 EC ChinaPress

強制消防車 貼限速標籤 驗車中心 被轟“開倒車”

(文冬15日訊)



電腦驗車中心重新歸屬交通部後,卻執行許多繁文縟節,甚至諸多刁難,給志願消防隊帶來困擾及麻煩,其中最大困擾是強制消防車貼上限時速70/80的標籤,對分秒必爭趕赴救火的消防部隊而言,根本就是“開倒車”的做法。

消防車強制貼上限時速70/80的標籤。

文冬玻璃口志願消防隊主席林勝鴻向《中國報》證實,作為志願與義務部隊,以及經過培訓的志願消防隊而言,這是顛覆和開倒車的做法,有違消防部隊的精神。


志願消防隊參與各種災害的救援工作。

他說,全國的志願消防隊都面對同樣問題,其中一些地方,比如玻璃市,就開始執行所有志願消防車必須貼上限時速70/80的標籤,否則將無法在驗車時“通關”,甚至會被開罰單。

他說,志願消防隊的成員都是經過培訓,大家都注重執行任務時以及在路上交通的安全性,消防車與成員幾乎是每一時刻都作好準備,在火災發生時第一時間趕赴現場救災,如果被限制車速,有違消防部隊趕赴救援的精神。

他說,注重安全是志願消防隊的責任之一,他們會依據情況及“專業知識”在公路上行駛,儘可能快速與安全的抵達災場施援,諸多限制反而干擾消防部隊執行任務的順暢性。

消防車的緊急訊號燈,是紅與籃交替亮著的。

他說,如果在時速限制是110公里的大道,志願消防車只限80公里的時速,這不是一個笑話嗎?

電腦驗車中心早前是由陸路交通委員會負責,不過在509大選後,重新歸屬交通部管理。

玻璃口志願消防隊是區內主要的志願消防組織,擁有3輛大型與小型消防車,參與各種災害的救援工作。

玻璃口志願消防隊經過培訓和義務的。

林勝鴻也指出,驗車中心對待志願消防車的數項弊端,包括把志願消防車當作商用車輛來處理,收費昂貴(每次65令吉);曾一度被要求每3個月驗車一次;需與其他車輛一樣排長龍等候驗車等。

他指出,驗車中心對非重要事項吹毛求疵,讓其部隊無所適從,其部隊就曾面對3次驗車不過關的問題,而拒絕通關的理由竟然是“超重”,燈不夠亮,車身骯髒等。

林勝鴻指消防車載足夠用水,有一定重量。

他說,消防車是載上足夠水量備用的,肯定有重量;消防車的緊急訊號燈,是紅與籃交替亮著的,一般上都只安置一盞會閃另一盞只亮不閃,可是卻被訓示更換,每盞費用需3700令吉吉,這對非營利及沒有收入的自願消防隊是個負擔。

他指出,志願消防隊強調的是分秒必爭,可是電驗驗車中心卻是拖泥帶水,眾多繁文縟節與刁難行動,違背志願消防車精神。

玻璃口志願消防隊的大型與小型用車定時驗車。

他說,很明顯的,電腦驗車中心的做法是本末倒置,矯枉過正,忽略了志願消防隊作為一個”義務“與”非營利組織“的本質,交通部應該正視這些弊端並作出糾正和放寬。

他指出,政府應該豁免志願消防車的驗車費,以及允許消防車以及救護車等,在預約之後可以直接驗車,避免排隊等候,以免等候期間內有緊急事務時造成兩頭不到岸。

他說,驗車中心要嚴厲處理的,應該是剎車器等機件,有沒有損壞或不足等關鍵性安全項目,這才是正確的做法。

玻璃口志願消防隊會所。
玻璃口志願消防隊常向學校傳送防火知識。


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