今日东海岸｜针对性柴油补贴开跑油站柴油销量下滑5-10%

2024年8月23日

报导：何月云、谢颖贤

（关丹、文德甲23日讯）针对性柴油补贴开跑后，油站的柴油销量下滑5-10%，一些商家则仍在等待领取柴油卡，大家咬紧牙关撑下去，暂未听闻有商家因此而结业。

据报导指，政府自6月10日起落实针对性柴油补贴，时隔至今已近2个月，但业者仍无所适从，即便已调整价格，但无法完全填补柴油调涨的差价，甚至有业者因这连锁反应，而面临倒闭风险。

记者针对此情况，走访一些商家及油站业者，油站业者称，柴油销量受到影响，相信是运输业者在计划路线时，更为谨慎，以控制开销所致，而商家则说，在获得柴油补贴下，相信足以应对，因此，至今未听闻有商家因此而结业。

关丹阿罗阿加Petron业者侯仲昌受访时说，政府在6月10日取消柴油补贴时，油站的柴油销量插水式下跌，跌幅超过一半。

他说，柴油价格在一夕间涨了50%，很多人吃不消，不少运输业者更暂时原封不动，要待与客户谈好了运输价钱，才恢复运输。

“柴油销量于7月起才回稳，当时，一些符合资格者已获得政府的柴油补贴。”

他说，无论如何，如今的柴油销量，与6月前相比，还是下降了5-10%。

“一些没有拿到政府补贴的罗厘车主，都再三衡量，精心策划路程后才上路，以节省柴油用量，无形中也影响油站的生意。”

关丹永来家私有限公司执行董事拿督关金荣说，其公司的4辆罗厘已成功申请到政府的柴油补贴，但至今还没有获得柴油卡，因此，目前的柴油开销，还需自行承担，开销也变大了，希望尽快获得柴油卡。

他相信所获的柴油卡，将足够应付公司的柴油开销。

“无论如何，一切有待拿到柴油卡后，才能确定，除了我之外，还有很多朋友至今也都是在等待柴油卡到手。”

他说，想当初在申请柴油补贴时，也遇上一些问题，尤其是上网申请时，总遇上一些技术上的问题，致电给相关部门，又没人接听。

他说，之后有到关丹的内贸局要求协助，所幸官员都乐于助人。

“公司的柴油开销很大，4辆送货罗厘中，3辆是送货至本地，另一辆全马走透透，所幸获得政府补贴，否则真是难以承担。”

他说，至今未听闻有商家因政府取消柴油补贴，而倒闭的消息。

★文德甲
■持柴油卡企业不受影响

柴油取消补贴，持有柴油卡的企业不受影响。

合昌栈少东廖国龙受访时说，该公司较早前已为名下的柴油车申请柴油卡，能继续享有柴油补贴价，因此不受价格浮动的影响，无论目前柴油价格上涨或下滑，公司的柴油开销依然维持。

他说，该公司名下注册4辆货车，负责日常送货和运输用途，每辆货车各有一张核对车牌的柴油卡，每次打油时必须展示柴油卡及填入密码，即能享有每公升2令吉15仙的补贴柴油价格。

他说，由于该公司及供应商的运输费用维持，目前没有商品是因为柴油取消补贴后而涨价，涨价现象一般上受原材料起价直接影响。