■一年比一年好！

衔接东海岸和西海岸的东铁计划，全长665公里，从吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪巴生谷，沿线共设20个车站和40条隧道，预计2027年1月投入运作。

纵观东铁在2023年，各分部工程推进顺遂，整体进度完成过半，大马铁路衔接公司（MRL）主席丹斯里祖基阿里感叹， 2023年的实是东铁“建筑高峰年。”。

今年初，横跨彭登两州隧道提早2个月完工；东铁整体工程完成40%，8月尾，40条隧道其中25条已完成贯通；东铁进度完成48.77%，9月尾，在硬岩掘进机（TBM）的开凿下，全长16.39公里，被列为全东南亚第一长隧道的东铁云顶隧道已分别完成3.2和3.6公里。12月，东铁启动铺设轨道工程，在国家元首苏丹阿都拉陛下的主持下展开，标志着关键的94公里铺轨工程正式启动；东铁整体进度完成56%。

■绿潮势力无法挡！

东海岸吉兰丹与登嘉楼与其他4个州选同步，今届州选，登州国盟绿潮势不可挡，以狂风扫落叶之姿，横扫32个州议席，以全胜之姿，成功捍卫登州政权，成立无反对党的州属，未来5年的州议会没有反对党的声音。

登州议席32个州席中，伊党赢27议席，土着团结党拿下5席，国阵巫统在州选全军覆没饮恨沙场，登州大臣由拿督斯里阿末沈苏里出任，他也在12月初甘马挽国席补选中，赢下该国席成为国会议员。

■年头年尾两度山洪爆发！

彭州文冬武吉丁宜新村旧区一年内发生两次山洪爆发，在豪雨助长下，大量山洪水冲下新村，新村排水渠不胜荷负溢出， 涌入民宅与商店，餐馆和民宅大受影响，业者更两度蒙受惨重损失，洪水更冲毁公路致交通中断。

随後，水利灌溉局将针对整个文冬区，尤其是武吉丁宜和珍德拜等高风险地区，进行缓解工程的全面性研究。同时，在实施长期修复计划前，公共工程局和水利灌溉局将进行斜坡和道路修复工程，以及河流清理工程。

云顶建收费站喊停！

10月中，眼尖的民众发现梧桐再也及云顶山脚（Genting Sempah）正在兴建2个收费站，云顶大道营运公司Lingkaran Cekap有限公司谘询顾问方春花证实，收费站兴建工程进行中，惟尚未针对道路收费额丶折扣及收费日期，做出决定。

据知，该收费站兴建于加叻大道往云顶约14.8公里小交通圈附近，另外一个收取从雪州峇冬加里至云顶半山梧桐再也路口交通圈。

无论如何，彭亨文冬市议会已发出停工令，指示停止云顶收费站的工程。据悉，虽然建议的收费站是建在私人土地上，但收费事宜必须谘询财政部和交通部。

马来西亚大道局（LLM）指该局未收到任何有关云顶高原梧桐再也建设收费站的申请，由于有关工程在私人土地进行，地主或许认为没有必要向彭亨州政府丶工程部或大道局申请心，惟土地属于私人，但任何建设项目必须遵守法律，而有关收费站的建设与大道局没有任何关系。

登州史上最严重山洪暴发10死

2023年7月1日，登嘉楼甘马挽朱盖甘榜亚逸布爹发生一宗山洪爆发醅 10死的惨案，酿登州史上最严重山洪致命事故。

来自彭州乐芭希里土展区的卡林阿都拉，趁着哈芝节假期，带着妻子丶7名孩子和准女婿到河边野餐，岂料遇上山洪爆发。

搜救部队日夜接力在该区展开搜索，随着一具又一具的尸体找到，证实全员罹难，无人生还。

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