（巴西富地17日讯）东海岸铁路计划（ECRL）建造进度今达到81.07%，预计工程将如期于2026年12月全面竣工，届时从哥打峇鲁直通雪兰莪鹅唛的铁路连接将实现。

马来西亚铁路衔接公司（MRL）总执行长拿督斯里达维斯指出，这项目在登嘉楼州的施工进度达90%，彭亨州则为86%，而整个工程有望于2026年12月全面完工。

他说， 丹州政府在确保项目的顺利实施方面发挥著重要作用，特别是在解决与征地相关的问题及与地方政府的密切合作。

他还说，目前丹州全长43公里的线路工程已完成88.86％，为工程进度作出重大贡献。测试和调试工作，预计在2026年6月展开。

他今天在东铁计划的巴西富地站，乘坐维护车勘察东铁轨道后，向媒体这么指出。吉兰丹州务大臣拿督莫哈末纳苏鲁丁也受邀参与。

他说，从哥打峇鲁敦荣新市镇至彭亨马兰的主线400公里的路轨安装工程 ，也取得积极进展。

他指出，东铁在丹州共有2个站，即哥打峇鲁县的敦荣新市镇以及巴西富地，这2个站点的工程取得令人鼓舞的进展，工程进度分别达到69及68％，预计于明年5月全面竣工。

东铁丹工程期间引发水灾

MRL：配合各方处理
（巴西富地17日讯）东海岸铁路计划在吉兰丹施工期间引发的水灾问题，承建单位马来西亚铁路衔接公司（MRL）声明绝不推卸责任，并承诺将积极配合各方妥善处理。

马来西亚铁路衔接公司（MRL）总执行长拿督斯里达维斯指出，若水灾因素证实与东铁施工有关，公司将承担全部的责任。

“我们不会袖手旁观。如果证实是东铁计划导致问题，我们将与相关单位合作解决问题。”

他今日在吉兰丹州务大臣拿督莫哈末纳苏鲁丁巡视巴西富地东铁车站时，在新闻发布会上这么说。

他说，从去年 11 月和 12 月开始，他们已多次召开协调会议，与吉兰丹州政府、土地局及巴西富地县署等单位深入探讨问题，针对居民所提出的问题给予回覆。

“所提出的问题已解决，我们一直秉持主动精神，持续与当地居民沟通，致力消除他们的忧虑。”

根据早前媒体报道，自去年以来，东海岸铁路沿线多个地区发生多起山洪暴发事件。随后，居民声称他们因洪水蒙受损失。

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