（关丹19日讯）陆路交通局上月实施以更严谨条例管制蓝色商用车辆执照（LPKM，TRADE-PLACE）牌照更新和申请，车业公会不满新政策过于苛刻，甚至存有主次不分之嫌。

彭亨摩哆汽车贷款公会主席张昌达指出，公会接获会员同业投诉，指陆路交通局在蓝色商用车辆执照的新申请和更新牌照方面，于上月所实施新的新申请和更新条件，非常苛刻。

“蓝色商用车辆执照对车行的作用极大，不论是新车或二手车，在车辆未注册前，一旦需要出厂进行维修、验车、试驾，必需要有蓝色商用车辆执照为上路车牌。”

申请近半年未获批准

他说，平均一所大型车行，都会备有2至4个蓝色商用车辆执照，让多车可同时使用，而每张蓝色商用车辆执照有效期是一年，车行随后还可直接申请更新，但现在一旦逾期，有关蓝色商用车辆执照就会被直接取消，持有车行必须另外重新提呈申请。

“不仅如此，在新条例下，新车行提交申请时，除了需有公司册等基本文书，还得附上为期3个月，每个月至少15辆车的销售记录，才能被接纳处理申请，如此条件对新成立的车行，根本就是过于苛刻及不合情理，据知关丹一家新车行提交申请近半年，至今都未获批准。”

客户如何试车验车？

他也说，据悉，当局是为了洁白原有蓝色商用车辆执照持有者，剔除非正规车行、二手车行、修车行的跑腿、个人持有者，以遏止蓝色商用车辆执照被滥用的问题。

“当局本意是好，但也不该主次不分如先售车后获牌，这根本不符合车行作业流程，没有蓝色商用车辆执照，有意购车客户如何能试车体验、待办理新注册、更新车主的车辆如何能出门到电子验车中心验车。”

他说，当局理应依据蓝色商用车辆执照与该局及电子验车中心交易的总记录，拥有实体店、具有效公司注册、地方政府商业执照，以此过滤正规使用的车牌、持有公司，再细化分辨存有滥用可能性的持有人。

“希望交通部长陆兆福等能慎重看待蓝色商用车辆执照漂白措施和执行的成效。”

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