今日东海岸丨柴油成本暴涨浇熄购买欲 四驱车货卡 销量受冲击 - 中国报 Eastcoast China Press
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    今日东海岸丨柴油成本暴涨浇熄购买欲 四驱车货卡 销量受冲击

    (关丹、劳勿、文德甲15日讯)继政府实施柴油价格自由浮动措施,以柴油发动为主的四轮驱动车、货卡市场销量,预计势必受到打击。

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    据政府取消补贴柴油,改为实施柴油价格自由浮动后,允许指定的使用柴油动力商业车辆和公共交通的贸易商,可享有提供补贴,以及符合补贴条件的柴油私家车主,如小商贩和农民可获现金补贴,但对更多未被纳入享有补贴福利领域中的四驱车、货卡车主,却因日需柴油成本暴涨近一倍而形成沉重经济负担,以致出现打消使用甚至购买柴油车的念头。

    政府实施柴油自由浮动措施,料对柴油发动四驱车、货卡销量会造成不小冲击。
    政府实施柴油自由浮动措施,料对柴油发动四驱车、货卡销量会造成不小冲击。

    彭亨州摩哆汽货款公会会长兼五十铃(ISUZU)代理张昌达指出,柴油补贴被撤销,肯定会对使用柴油为主的车辆,尤其是货卡市场销量造成一定的冲击。

    “不仅是新车,二手货卡市场相信也同样会随之陷入一片冷淡期,尤其是仅有私人注册及指定领域的公司注册货卡,才能被允许享有柴油补贴,会有更多人打消购买柴油四轮驱动车的计划。”

    张昌达:购买四驱车、货卡的车主只能慎重考虑性价比的最大利益。
    张昌达:购买四驱车、货卡的车主只能慎重考虑性价比的最大利益。

    他说,一般购车者之所以会选择货卡,都是因为日常有需要运载物品,尤其是商贩及小型企业公司,否则会更倾向购买四门房车。

    “现如今,柴油贵了,多少都会影响购车者的意愿,甚至有必须再三衡量货卡对自身的用途及性价比,能否真正带来最优化的利益。”

    他也说,如今,一切都只能在持续观望,并依据柴油自由浮动走势,判断柴油车辆的未来销量方向。

    未有人取消订单

    关丹士满慕丰田汽车(TOYOTA)分行经理黄富铭
    关丹士满慕丰田汽车(TOYOTA)分行经理黄富铭

    关丹士满慕丰田汽车(TOYOTA)分行经理黄富铭说,丰田Hilux销量向来是占分行总销量的30至40%,而且新货卡取车名单等候期需要3至5个月,这次政府实施柴油自由浮动措施,会否对货卡销售造成冲击,还有待静观其变。

    “至少于目前,已下单订购货车的买家,并未有人致电公司,传达有意取消货卡订单或查询新车注册等相关问题。”

    他说,基于此,目前还难以预估柴油补贴撤销后,对货卡市场整体销量的影响。

    淡马鲁:

    “杀伤力”还不明显 车行业者保持观望

    柴油取消补贴,新车或二手货卡销量或受影响,业者保持观望。

    淡马鲁Golden Car Company有限公司业者叶先生受访时说,目前柴油取消补贴的政策落实初期,对二手货卡销量的“杀伤力”还不明显。

    “我们相信随着柴油取消补贴后价格高涨,接下来二手货卡或柴油车的销量或受到影响,我们估计销量会减少20至30%,原本打算购买这类车的消费者,会考虑转买汽油车或电源车。”

    淡马鲁Golden Car Company有限公司拥有约20至30%的二手货卡和柴油车,目前柴油取消补贴对其销量的“杀伤力”还不明显。

    他说,该公司的二手货卡或柴油车,占总车量约20至30%。

    “根据观察,货卡或商用柴油车,在彭州的数量和销量,会比半岛其他州属来得高,因彭州的树桐或榴梿运载行业盛行,因此对货卡的需求量高,而东马一带,货卡或商用柴油车则占市场80%。”

    他指出,由于货卡或商用柴油车在东马和彭州的需求量高,因此这类交通工具相当保值。

    另外,丰田淡马鲁区销售顾问梁进武受访时说,政府落实柴油价格根据全球油价自由浮动,他认为货卡或上用柴油车销量必定会受影响,目前公司保持观望。

    梁进武:柴油取消补贴影响货卡销量,公司保持观望。

    “柴油取消补贴后价格上涨,尽管私人车主可以申请政府补贴,但由于货卡或柴油车多用于重工作量,因此政府提供每个月200令吉的补贴,可能都不足于承担他们的开销。”

    他说,目前公司有些原本计划购买货卡的顾客,相信是柴油取消补贴后暂时“止步”,有者则直接取消预订,但根据了解,后者是因为自身的行业因素才决定取消购买。

    “在柴油被取消补贴的政策落实前,货卡或商用柴油车的销量相当好,甚至有时候会货源不足,因这类车非常耐用、保值、修理和保养费用也不高。”
    他说,该公司的货卡车价从10万令吉至17万令吉不等,各类价格都有需求。

    劳勿

    进出芭必备交通工具 保值好价仍有需求

    尽管柴油价格飙涨会造成四驱货卡销量冲击,但车行业者深信在农业蓬勃的劳勿,依然可保留固定客源,皆因四驱货卡是农民进出芭必备的交通工具。

    劳勿处处可见四驱货卡,尤其在榴梿季节期间,榴梿业者及农民都会驾驶货卡穿梭在大街小巷运载榴梿。

    劳勿农化汽车企业东主拿督郑朝喜坦言,尽管柴油价格会带来销售市场冲击,但农民也没得选择,因进出芭场须以柴油四驱货卡代步。

    不过,他认为,柴油涨价影响是其次,反之最近有不少非法芭农民因无法进芭工作,而陆续前来询问脱售货卡的市场价格,而二手货卡销售市场确实也较淡静。

    他说,丰田Hilux货卡向来比较保值及好价,即使是10年车龄,最高也能保住50%的车价(依货卡状况而异),但由于如今市场需求量下滑,二手货卡价值也会随之下滑大约10%。

    另一方面,ISUZU Pacific Motor有限公司劳勿分行经理林美婷也说,柴油涨价确实会对四驱货卡销售带来冲击,但顾客购买货卡一般都是基于需求,因此相信仍会保留一定的销售量。

    “我们的四驱货卡向来有省油的好口碑,如今柴油价高涨,相信借此优势,能吸引顾客。”

    她说,除了农民需要货卡进出芭务农,一些顾客也配合越野、钓鱼、郊游兴趣购买四驱车代步。

    “目前市场淡静,登门看车或试车的人潮不如之前那么踊跃,但我们仍有信心保留一些客源,尤其上月也刚推出主打更环保的车款,让顾客多一个选择。”

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