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今日东海岸丨结果率减半‧柴油猛涨价 劳勿本季猫山王 恐贵吃

报导:徐可丽

(劳勿13日讯)天气极端变化,导致劳勿区的结果率狂跌50%,农民面对产量大减之馀,又面对勐涨所致的成本激增30%,农民一般推测,来临7至8月果季的猫山王,恐处于高价位!

 目前,劳勿已开始有少量出产,相信再多两个星期,正式迈入季节。

 随着政府宣布针对性补贴计划,符合资格的小园主纷纷申请每月200令吉的补贴,可是负责运送至他州或新加坡的货卡运输,则不被列为享有补贴的清单内,让业者面对沉重的费。

■榴槤运输业者无法享有柴油补贴,导致成本大涨。(档桉照)

 此外,随着涨价引发的运输涨价效应,农民所需的肥料农药开支,料也无法倖免于价格调涨。


 劳勿原产业种植人公会主席许观兴分析,若园地点不超过10公里,每日只用货卡进出园地的农民,或许可用200令吉补贴应付开销,可是若平日去哪裡都以货卡代步,补贴就显然不足。

 “收果商或业者也须用货卡运载至吉隆坡或新加坡,在没有补贴的情况下,他们或会调涨30%至40%的车资来应对成本。”

 他认为,作为石油出产国的大马,政府应以其他方式打击走私,包括加强执法,而不是取消补贴,把压力加诸在人民身上。

许观兴
:■郑顺成做足前期的保养工作,如今榴槤树挂满待熟的猫山王榴槤,準备在来临季节迎来不俗的产量。

 “依目前情况,运输费引发各种成本提升,可能导致来临7月季节的价格高居不下,包括每公斤猫山王A果收购价,或处于60令吉或以上。”

 他解释,除了涨价,农民也面对气候巨大变化,导致小果掉落及花蕾凋谢问题,产量减半,而中国订单接踵有来,预计市场到时会出现供不应求。

 “目前,老树仅剩60%果实,新树也只剩30%产量,价格料会处于高价位。”

李运梅(榴槤园主):

由于还不了解补贴的申请方式,所以我目前还没办理申请,只好自行应付激增的费。
 我的货卡除了用来进园,也经常驾到街上买东西,我习惯性每到半缸油就会去添油,以前只需100令吉左右,如今需要百余令吉,一个月计算下来,开销就增加了不少。
 最近午后就会下雨,导致许多原是绽放的花和小果都狂掉,产量已经大跌一半,相信7月开始的季节产量会大减,若需求量增加,价格会走高。

郑顺成(榴槤园主)

 由于我的园分布几个地区,每次货卡添满缸,只能应付叁天的行驶,如今价格自由浮动后大涨,我考虑以后改用摩哆进出一些比较靠近的园,节省开支。
 整体来讲,涨价影响最大就是车,一旦迈入季节,我每天进芭次数会增至两或三轮,非常耗油,至于园地里使用的抽水泵及农药喷射机的费用不高,影响不大。
 最近天气恶劣导致许多小果掉落被淘汰,但由于我在树结果前期做足保养工作,今次果量还蛮理想,目前也开始有收成了。
 不过,即使市场上果量减少,农民开支增加30%,也不一定意味着价格必定高涨,得看各种连带因数,尤其是市场需求量,及品质优。

张万盛(榴槤园打理人)

 我公司有大约8辆货卡,让工作人员进出芭场,以往满缸大约是160令吉,能应付1个星期,如今相信是200令吉左右,若以8辆货卡计算,一个月的开销增加上千令吉。
 此外,我们接下来也打算使用以操作的发电机,届时开支会更大。
 今年园是有史以来开最多花,可是最近天气恶劣,大热天竟然也会下雨,导致花蕾及小果掉了大概40%,非常可惜。
 目前已开始有一点小收成,预计8月才会盛产,而目前A果猫山王批发价处于50多令吉左右,预计再多两个星期,劳勿开始迈入季节,价格会下滑,除非出口订单多,货源不足情况下,价格才会高涨。

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