（淡马鲁17日讯）淡马鲁苏丹哈芝阿末沙大桥，从原有两条车道增至4条车道，耗资1亿200万令吉打造大桥升级工程，预计今年8月31日竣工及启用，届时将有效舒缓当地交通拥堵的问题。

随着淡马鲁县逐年发展，横越彭亨河只有来回各一条车道的淡马鲁苏丹哈芝阿末沙大桥，已难以应付交通需求，每逢佳节期间或上下班的繁忙时间，桥上交通情况非常拥挤，每天计有1万辆交通工具的车流量，当紧急事故发生，水泄不通的交通，还影响淡马鲁中央医院救护车往返的救援工作。

大桥提升项目是在第11大马计划第3滚动计划下获得批准，早前进行公开招标后，提升工程于2020年9月10日展开，合约成本为1亿200万令吉，大桥提升进展比预算早4天，目前工程已达86%。

公共工程部长拿督斯里亚历山大今日到场聆听大桥提升工程汇报，以及巡视分段箱梁（SBG）的衔接工程。

（本报谢颖贤摄）

亚历山大在记者会上指出，该桥从两车道升级为4车道的项目，除了将有效解决现有交通拥堵的问题，同时也提高道路的安全和舒适水平。

他说，提升项目包括在现有桥梁旁建造一座长655公尺、宽11.5公尺的新桥，升级1.5公里长的大桥通道，以将现有大桥从来回各一车道，提升至来回各两车道共4车道，同时也提升和建造排水系统、安装路灯和街道设施等。

“此专案的特点之一是在桥梁主跨上，使用200公尺长的分段箱梁 (SBG) 系统，目前是大马最长的箱梁。 ”

他说，大桥提升设计和实施全由大马公共工程部门的专家执行，政府透过现有机构的专业知识，减少对国外专家或劳动服务的依赖。

部长考察文冬旧路修复工程

亚历山大周五（17日）也实地考察联邦公路（FT68吉隆坡往文冬）斜坡修复工作的进展。

他说，文冬往吉隆坡旧路40.00至48.00路段多个地点，于2023年11月25日发生斜坡塌陷和树木倒塌事件，这是由于连续一周的大雨，导致地表水流量大，坡面受到侵蚀，路陷导致路线被切断，所有车辆无法通行。

“工程局斜坡工程分部于2023年11月27日进行实地考察，以识别和评估斜坡塌陷的影响以及沿线必要的修复工程， 总共3个地点已获批准进行修复，第47.40和42.90路段的修复工作于今年2月展开，预计于今年10月完工，而第57.50路段则于今年4月开始，预计于2025年1月完成。”

他说，淡马鲁大桥提升工程，以及文冬斜坡修复工作的实施，是大马团结政府在建设和维护道路的承诺，即为所有人持续提供舒适和安全的基础设施。
在场包括公共工程部副秘书长拿督查鲁哈金、道路组高级主任拿督依布拉欣等。

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