今日东海岸丨更精準判定车技‧网络仪器存隐忧 电子考车 观望细则 - 中国报 Eastcoast China Press
  • 东海岸热线
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    今日东海岸丨更精準判定车技‧网络仪器存隐忧 电子考车 观望细则

    报导:陈楸妤、徐可丽、黄慧芬

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    (关丹、劳勿、瓜登9日讯)继陆路交通局宣布2030年全面落实电子考车制,教车员、考生皆持观望态度,并促应列出细则。

    据受访教车员认为,新手从学习驾驶到能够熟练掌控驾驶盘,是需要一定的过程和时间,若是电子考车制只是用于驾驶学院考车场内的泊车、上斜坡、三点掉头,与平日考试并没太大差异。

    陆路交通局应尽快在各考车中心推行电子考车制试点项目。
    陆路交通局应尽快在各考车中心推行电子考车制试点项目。

    “考生在进行泊车和上斜坡考验时,都是独自在车内,考官则在一旁监视过程和进行评分。”

    “一旦改用电子考车,或能更精准鉴定判断考生的技术是否过关,但也存有会否导致更多考生‘挂科’,以及网络系统故障、感应器、摄像头等仪器保养问题的其他隐忧。”

    他们也认为,凡事都应该循序渐进,虽然交通局将率先在雪州、柔佛和槟城进行试点项目,但也应在其他州属同样设立试点项目,让不同区域教车员、考车官尽快熟悉电子考车的操作和制度的执行。

    “虽说有6年时间,时光飞梭,很快就到了全面落实期限之日,因此,尽快将电子考车制有效地传递到各考车场,提高实践经验是有必要的。”

    考车场内进行的上斜坡考试,是电子考车制的其中一个项目。
    考车场内进行的上斜坡考试,是电子考车制的其中一个项目。

    关丹英迪拉马哥打ELIT驾驶学院女教车员罗丝妮说,任何新制度都需要按部就班的实践,所以,增加更多的试点项目是非常必要的。

    “不仅是教车员,考车官也需时间熟悉和熟练地掌握新技术,通过实施纠正弱处,才能让整体的电子考车制更完善地被落实。”

    她也认为,当局有必要更精准地下达电子考车制的整体概念,让教车员能传达予学员,如果上路考试,就不适于改用电子考车制,毕竟这是为了考生安全着想。

    女学员莎嘉拉
    女学员莎嘉拉

    女学员莎嘉拉(20岁)说,对于电子考车制,并不是很了解,但是若要新手独自上路,必定会很害怕,不过如果是在考场内,独力进行泊车、上斜坡、三点掉头,就不会太担心,毕竟不是在公路上与其他车辆同行。

    为确保新生考车时的安全,考车场内实施电子考车制较为恰当。
    为确保新生考车时的安全,考车场内实施电子考车制较为恰当。

    ■劳勿
    网络弱 装电子系统具挑战

    设于劳勿的彭亨驾驶学院联营有限公司经理李运祥说,受到地理位置影响,该学院的网络较弱,相信对安装电子考车系统是一大挑战。

    他说,一家电子考车系统供应商负责人早前已向他讲解有关操作,即在车上安装相关系统后,考官仅须在控制室透过闭路电视,观看学员驾驶的情况,包括泊车及上下斜坡。

    他说,去年也曾到槟城一家已安装电子考车系统的驾驶学院了解系统的操作,认为电子考车确实有效率。

    李運祥

    “这能缩减考车时间,考官人手方面也能减少。”

    他举例,系统的感应器会设在泊车格的旁边,一旦考生压线或超出泊车格,电脑就自动显示不合格。

    “对方告知每辆车的系统安装费为2万至3万令吉,但目前我们还在观望,必须先解决网络不好的问题。”

    他说,由于政府要在2030年全面落实,因此还有6年时间筹备,他们会先观望情况。

    另一方面,在场的一名摩哆执照考生李小贞(17岁 )受询说,尽管电子考车制能管制“包车”问题,但若没有考官在车内陪同,感觉不安心。

    “毕竟我们是新手,独自驾驶若碰上紧急情况,却没人在旁协助。”

    她说,待足龄后就会考驾车执照。

    李小貞

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT