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何子扬:菜车行驶禁令开跑 州政府须公布KPI

16日讯)丹那拉打区州议员何子扬说,随着公共工程局昨午在面子书公布,今日起落实“在特定时段行驶禁令”,所有货车及将不获允许在周末及假期,早上10时至下午3时,在部分联邦路段上路。

 他说,即便他与许多农民、运输业者、蔬菜批发商,在过去数个月多次表达反对意见,但州政府依然落实此禁令。

 因此,他今日发文告促请州政府对此回应, 州政府设定什么关键绩效指标,衡量禁令是否成功或失败?禁令实行后,若交通依旧拥堵,州政府是否愿意取消或检讨禁令?此外, 州政府是否愿意考虑其他能舒缓交通拥堵的短长期建议?

何子扬(右5),金马仑新村发展官罗良丰(右4),以巴登威利新村村长萧汉融(右6)视察巴登威利新村提升篮球场的工程进度。左五为民主行动党冷力支部主席黄庆财,右2为民主行动党碧兰章新市镇支部主席黄文源

 “民众质疑此禁令根本无法解决赛车问题,因此州政府必须公布关键绩效指标,包括舒缓多少百分比的交通状况才算成功,否则难以让人信服,只会制造民怨。”

 另外,何子扬说,早前已致函给州政府及各部门,提出7项短长期舒缓交通的建议,希望获有关单位探讨和考虑,包括3个大短期方案:善用美兰村周边的私人停车场、掌握即时数据,将车辆疏导至多个停车场、仅禁止非必需品货车在特定时段上路。


 至于4大中长期方案包括增建停车场、推动停车转搭公共交通工具计划、推出具当地特色的公共交通服务、加速落实外环公路计划。

 他促请州政府及有关部门贯彻透明和专业精神,透明化公布禁令的关键绩效指标,让居民及全马人民检视禁令的成败。

 “州政府应持开放态度,当发现该禁令无法解决塞车问题时,则需检讨或取消禁令,从而保障菜农、运输业者、批发商、菜贩,及广大消费者的利益。”

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