摄影：邹永亿

（文冬3日讯）加叻大道扩建计划去年获批，计 划细节今日曝光，横跨彭雪两州全长42公里的双向高速大道各增建一车道工程，初步鉴定48项设施，包括住宅区、教育设施、宗教场所等或受影响。

马来西亚大道局（LLM）委任的环境影响评估公司Nilaimas Services负责人今日在武吉丁宜新村向村民进行加叻大道扩建计划对社会经济构成何种影响的问卷调查时，公布工程内容。

该公司负责交通管理的尼占慕希丁披露，加叻大道全长60公里，连接鹅唛收费站至加叻的枢纽。扩建计划在现阶段只涉及鹅唛收费站（19.2公里处）至文冬收费站（64.5公里处）约42公里长的路段。

“扩建分成3阶段进行，首阶段从鹅唛收费站（19.2公里）至云顶山脚（39公里），第二阶段从云顶山脚（39公里）至文冬收费站（64.5公里），以及在现有往关丹方向隧道旁边增减建多一个隧道。”

他说，根据初步调查，以施工地为中心点的1至2公里半径内的设施被列为“敏感受体”（sensitive receptors），雪彭两地共有22个住宅区、11所教育设施、9个宗教场所和9个其他设施，即原住民医院、鹅唛原住民博物馆、云顶山脚休息站、武吉丁宜警察局、联登森林保留区和文冬热水湖。

无论如何，他指出，扩建只是在现有的双向大道各增建多一条车道，若是3车道就增设至4车道，2车道增至3车道。增设车道的宽度为4公尺，另加2公尺保留地，估计受影响的程度没有那么广泛。

尼占透露，该公司从上星期五开始向22个住宅区的居民展开问卷调查，今日武吉丁宜新村是最后一个。

他说，该公司的工作范围只涉及环评，具体受影响个体或设施需要土地测量公司进行实地测量才能定准。据他观察，受最大影响的是大道旁的鹅唛18英里原住民村。

武吉丁宜村民不反对大道扩建

约50名武吉丁宜村民出席和填写问卷调查，根据本报抽访，居民对大道扩建并不反对，认为有助于缓解每逢周末或佳节的交通阻塞。

他们相信该村受影响的程度应该不大，即使是大道旁的文武圣帝庙，也不至于需全部拆除，或许只涉及围墙部分。

武吉丁宜新村村长熊妙凤

村民也在填写问卷时趁机要求当局在扩建时拉直该村出入口第40至45公里的车祸黑区路段，同时要求保留大道通往武吉丁宜新区的通道，以及将受影响的设施修复好。

商人黄海林

周五的问卷调查好像找错对象，Nilaimas的目标应该在大道旁的贩商，不是住来离开大道数公里的花园居民，由于只是在原有的大道增建多一条车道，相信影响程度有限。

农友赵锡海

扩建大道可以纾缓交通拥挤，特别是周末日和佳节期间。希望扩建后有助减少意外发生。

村民韦官清

期望扩建后的大道能增设路灯和其他安全措施如反光标识等，以加强大道安全。

村民朱群娣

我不反对扩建，但必须保留大道通往武吉丁宜华小的通道，以方便村民出入。

农民何亚华

希望扩建后，摆脱塞车梦魇和减少车祸的发生。

散工韩世金

赞成扩建但希望不会为破坏本村的优美风景和人文建设。

新闻背景：加叻大道背景和扩建

加叻大道是横跨马来西亚半岛中部的一条收费高速公路，从首都吉隆坡鹅唛向东延伸至彭亨州文冬县加叻镇，全长60公里。该大道穿过云顶森芭双向隧道，是从南马或巴生谷一带前往云顶高原度假胜地必经的高速公路。

加叻大道于1974年动工，并于1979年竣工启用。原为两个车道的高速公路，于1997年扩建成的高速大道，穿越云顶隧道往来吉隆坡两个方向目前为三车道。

前首相拿督斯里依斯迈于去年10月13日为白沙罗沙阿南大道（DASH）主持通车礼，宣布几条大道将降低收费时提到加叻大道从鹅唛收费站至文冬将扩建，惟当时没有给予任何细节。

根据2022年8月的一份环评筛查报告，有关扩建工程预料于今年动工，需耗时4年完成。

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