（关丹丶劳勿丶哥打峇鲁16日讯）大部分脚车面对海运及令吉贬值影响，价格皆调涨10%-20%，仅部分中高端脚车价格略有下调，无论如何，在经济不景气导致保守消费下，脚车销量也微跌10%至20%左右。

业者告诉《中国报》，过去两年行动管制令期间，由於不少运动场所和公共场合被勒令关闭，那阵子，在住家附近骑脚车成为最优的选择之一，当时脚车也很好卖，惟在后疫情时代，政府放宽管制措施后，脚车销量才有所下滑。

■关丹

关丹拿督林和历路Kuantan Mountain Bike中心员工陈日丰受访时指出，在全国大封锁期间，由於供应链丶货运丶工厂关闭等种种因素，脚车产量极少，基本上处於供不应求。

他说，在很长一段时间，中高端脚车的产量和零件都非常缺乏，甚至有来自柔佛丶沙巴和砂拉越顾客打电话来找货。

“随着解封，供应链逐渐稳定，货物的价格就趋向稳定，但如今又面对经济不稳定因素，在保守消费下，脚车销量就略微下滑。”

他指出，目前销量跌得比较多的是中价位约上千令吉至万令吉的脚车，由於经济不稳定，这阶层顾客购买欲望下滑不少。

此外，关丹Cycle Zone业主林志强指出，由於供应链开始稳定，部分牌子脚车价格已开始下滑至疫情前的价位。

他说，当初脚车价格上涨最主要原因是供不应求，同样的，供应稳定，需求减少，价格就下滑。

“其实价格下滑的另一个主要原因是厂方让利，缩小盈利空间，希望能透过此方式带动消费者购买的欲望。”

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