【今日东海岸】巴登威利至双溪高岩封路 被迫选择交替路线 运输 民众 乱了阵脚 - 中国报 Eastcoast China Press
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    【今日东海岸】巴登威利至双溪高岩封路 被迫选择交替路线 运输 民众 乱了阵脚

    由于有民众私闯关闭的路段,因此当局周四改为安置石墩挡路。

    (金马仑、劳勿6日讯)巴登威利至双溪高岩(Sg Koyan)路段关闭一个月,导致金马仑通往彭州各县的菜车运输和长途巴士的运作,及菜农、原住民与民众的日常作息都乱了阵脚,得重新规划路程及出入须花更长时间。

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    金马仑县公共工程局基于安全考量,宣布关闭该条发生路陷的道路至本月30日,影响彭亨劳勿、立卑、而连突、关丹等地的人士来往金马仑;至于东海岸他州,即来自登州及吉兰丹州的车辆,一般都取道话望生前往金马仑,因此影响不大。

    据了解,尽管当局从4月26日封路,但当时仅用红白塑料路锥挡路,有民众擅自移开路锥,让小车通行,当局随后已从昨午开始放置石墩,并安排警员及志愿警卫团人员驻守,防止民众再私闯。

    巴登威利至双溪高岩出现道路下陷问题,公共工程局宣布封路一个月,以策安全。

    目前,受影响的车辆及运输,被迫选择交替路线往目的地,包括打巴及新邦波赖。

    金马仑菜车运输业者陈信皓受询说,其罗厘主要是运载新鲜蔬果至劳勿、立卑、百乐等地,另还有多组其他业者的运输前往关丹,随着道路关闭一个月,司机被迫取道加叻大道,碰上近日交通繁忙,路程从原本的3至4小时,延长至6小时。

    “这已增加运输成本,包括柴油费、过路费、补贴司机膳食费。”

    他说,司机开车时段改为晚上9时,凌晨4时许才抵达劳勿,无形中也导致当天收割的蔬果,被迫第二天才能运抵。

    “我们一般是早上9时至12时收割蔬菜,下午2时开车,傍晚6时许就会抵达目的地,接下来一个月唯有走远路,拉长的运输时间。”

    他不解的说,道路下陷问题已有一段时日,从小裂缝恶化成道路大面积下陷,当局却拖延至今才准备维修。

    封路无法外出,近千户原住民恐要以木薯充饥!

    金马仑菜农林来槟受询说,他原本每天都会来回原住民村,载送6至7名原住民到其菜园工作,随着如今封路,不但无法载员工到园地,员工们也苦恼日常饮食将成问题。

    “据一名原住民告知,执法人员周五最后一次通融让他们骑摩哆外出,周六开始就完全禁止附近的原住民通行,所以接下来数星期,我的菜园将面对人手短缺问题,原住民无法外出。”

    他认为,当局应设法开辟一条交替路段,在主要道路封路,可让附近原住民外出采购,避免他们受困在山林里。

    马华金马仑区会妇女组主席陈姝娟

    封路影响可大了,因关闭的路段附近有多个原住民村,当中有10至20户原住民,平时会由园主载送至金马仑菜园工作,放工时再返家,如今道路关闭,园主也难以入村载员工。

    这些园主面对外劳严缺问题,唯有改聘原住民工作,如今却面对道路交通问题。另也有一些原住民,每日都会自行骑摩哆,到最靠近的巴登威利从事包装蔬果、杂货店或杂工工作。

    此外,金马仑人、公务员若要到关丹政府各部门总部办事,也极为不便,连院方也暂时无法载送病危的病人到立卑医院就医,暂时改送往怡保医院。至于每月都有外县来驻诊的专科医生,预计也会因为交通问题,在这一个月内暂时取消前来。

    行动党丹那拉打区州议员张玉刚

    巴登威利至双溪高岩路段,至少有3处出现严重道路塌陷问题,当中有路陷已超过半年没维修,一些则在近两个月发生,包括第二水坝至柏道(Betau)一带路段的问题比较严重。

    该路段全长80公里,附近仅有小村落,没有通讯及晚上没有路灯,若发生意外恐难以与外界联系,所以当局宣布封路,也主要是考量民众安全问题。

    封路会让彭州人及运输车来往金马仑面对交通不便,尤其我们需要到关丹办理官方手续,就得绕道至吉隆坡再取道加叻大道往关丹,全程约7至8小时,所以若不是紧急文件,会暂时搁置。

    劳勿同发超市经理阮楗强

    劳勿同发超市经理阮楗强:从金马仑运载新鲜蔬果的菜车,原本每晚7时许就会抵达,如今司机需要绕道,所以改为凌晨开车,早上才抵达。
    由于运输时间变长了,一些不耐放的蔬果,我们只好暂时改为向其他供应商取货。
    这次封路长达一个是罕见情况,之前一般也只是封路两三天,加上如今佳节刚结束,供应商在员工调配方面也混乱,所以会面对暂时性的供应短缺问题,但情况不严重。

    彭亨联商巴士有限公司业者郑朝绥

    随着巴登威利路至双溪高岩封路,我们暂停劳勿通往金马仑的路线,仅载乘客到双溪高岩。

    凡需要从劳勿区到金马仑的人士,都必须先去吉隆坡搭车,不过平时这路线的乘客人数不多,不会构成太大影响。

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