（文冬25日讯）西彭子民期盼已久的东海岸中枢大道 (CSR) ，文冬往劳勿5C和5D路段，有望在开斋节来临前通车。

彭亨州工程交通与卫生委员会主席拿督奴鲁阿查里行政议员说，该全长34公里的路段（5C和5D）基本上已竣工，只剩少许技术性细节需处理。

他说，正式通车的日子，胥视技术性问题何时可处理好，只要一切妥当，该路段可在短期内启用和通车。

.

他日前巡视有关工程后受询时说，政府一直希望，东海岸中枢大道工程，早日完成及启用。

“我个人非常期望，文冬往劳勿5C和5D路段，可在近期内通车，希望是在开斋节前启用。”

他说，该路段一旦启用，将给公路使用者多一个选择，让公路使用者缩短路程，并让他们无需经过交通拥挤的文冬市区，节省在路上的时间。

他指出，前往吉兰丹或劳勿等地的车辆，可从东海岸大道转入孟巴卡公路 (FT1498) ，并在美律谷前的甘榜阿拾（Kampung Asap）路口驶入吉隆坡往话望生公路。

东海岸中枢大道从吉兰丹衔接彭亨州，延伸至森州边界；该从丹州瓜拉吉赖至彭亨州柏朗埃的大道工程，分6个阶段进行，全长351.3公里，总斥资逾110亿令吉。

中枢大道从文冬加叻大道至劳勿立卑路的第5路段工程，在2015年11月动工，原定在2019年杪竣工。
该路段被视为文冬至劳勿第8联邦公路的交替路，共分4个工程进行，衔接路口包括从加叻大道（玛拉学院附近），直通猛巴卡土展区交替路段（Bentong Bypass），全长53.9公里。其中，甘榜乐布5C1路段工程提早竣工。孟巴卡处建设大交通圈，是中枢大道的主要衔接点。

大道共有7座高架桥，包括在加叻大道进口处、本鲁斯等。大道及相关获得提升的公路都设4条双向车道，包括猛巴卡通往联增路，也在此计划中获得提升，路面更为宽阔与舒适。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊