评论员：杜婧

陆路交通部长终于为搁置多时的汽车隔热膜政策，给予大众一个明确的答覆，违不违规，一切以最新指示为准。

随着部长陆兆福宣布最新的透光度标准，最吸人注意的莫过是付5000令吉，可换来2年的后座车窗及车后挡风镜全暗的福利，真是奢侈的享受。

交通局如今开了这扇门，让民众可付钱享受以拥有侧镜为条件下，后座车镜全黑，但是会有多少人会真的愿意掏出5000令吉买两年的时间，又有多少人会藉机混水摸鱼，会不会搞到最后，政府结果管制不成，反而满街都是后部“黑黝黝”、无人能“洞悉”车后座情况的奇景。

让笔者担心的是，话说后座黑镜是得申请和领证，但是在执法上，真要如部长所言，警方有权截查任何车辆，会否变成警方因忙查黑镜，而“不务正业”，荒废了维护治安的真正任务。

其实笔者认为，不论是任何一部份的车镜或是挡风镜，都不应该随意变成全黑或透视度太低，连大白天也看不透车内人、车外情况，何况是黑暗的晚上，就算车有侧镜辅助司机，但是对其他驾驶者而言，却是高危险性的盲点。

完全看不透、看不到车镜另一侧情况的感觉和危险，与面对鲁莽危驾要胁相比是同等的糟透，只要曾与此类黑镜车辆同行的司机，相信都会有同感，甚至也会如笔者举起双手双脚，盼望政府重检此政策，车镜、挡风镜的透光度应要保持一定的可视度为佳。

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