（文冬22日讯）内阁消息称，东海岸铁道计划（ECRL）重新沿用部分在国阵政府时期拟定的原有路线，当中文冬至雪州鹅唛的路线很大机会重见天日，文冬华人大会堂主席拿督斯里罗龙年对该消息深表欢迎。

他今午发文告指出，从客流和物流量各方面来衡量，东铁原有的路线，都比绕道南下森州来得实际和更具发展空间。

他说，当初东铁计划生变，连同文冬靠站一併被割爱，惟透过一场由文冬华堂召开的对话会上，出席者都对文冬站的牺牲深表遗憾和可惜，显见大部分文冬人对东铁文冬站的期盼。

罗龙年也说，加叻大道的规模和可容纳的交通量已达到瓶颈，但凡遇上週末或假期，大道总是塞满长长的车龙，加上不少大型物流交通工具都在使用相同的大道，令原本拥堵的交通雪上加霜。

“若东铁真如以往计划般途径文冬到最终站的巴生港口，那国内物流领域就多了一个快捷且方便的运货选项。”

此外，他敦促朝野各造以大局视角来检视问题的纠结所在，以民意和实际利益为最大依归，让东铁发展计划回到最初规划的设定，为国家下一代新格局打好基础，继续发挥最大化的延伸价值。

他形容中、日、韩等国的铁道发展规模，犹如该国经济驱动的马达，希望我国不要再度错失机会，因爲未来要重新发展铁道的成本恐会增高。

“不论最终结果如何，我们尊重政府检讨东海岸铁道计划的决定，同时我们深切期盼政府的平衡决断；这一切，需仰赖交通部长拿督斯里魏家祥对大马未来发展局势的前瞻智慧和判断了。”

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