张昌达:新旧车交接受影响 二手车商无车可卖 - 中国报 Eastcoast China Press
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  • 张昌达:新旧车交接受影响 二手车商无车可卖

    (关丹12日讯)彭亨摩哆汽车贷款公会主席张昌达披露,新冠肺炎疫情爆发,各领域运作受到冲击的恶性循环下,传统二手车商也陷入 “无车可卖”的窘境。



    “新车零件生产线和组装链受影响,新车上路数量随之下跌,购车者等待新旧车交替同时,流入二手车场的车辆也因而缩减,预计全马有4500名二手车商受影响。”

    他今天在该会举办2021年会员大会上,如是指出。

    彭亨摩哆汽车贷款公会促政府关注传统二手车处境;前排左起为杜金诗、张昌达及黄国刚;后排左起为彭锦福、凯里及黄亚源。
    彭亨摩哆汽车贷款公会促政府关注传统二手车处境;前排左起为杜金诗、张昌达及黄国刚;后排左起为彭锦福、凯里及黄亚源。

    他继说,除了疫情因素,近年逐渐规模化的大型连锁二手车商,销售网垄断市场加上电商平台二手车成交率日渐提高,也加剧传统中小型二手车商困境。

    “在竞争激烈的年代,传统二手车商每单交易赚幅不大,除了面对网上厮杀战,也面对其他二手车商大财团挤压,拦截有意买新车的潜在顾客,通过社交平媒转售,省略租地展示车辆费用。”

    张昌达说,政府理应出手管制进军大马二手车市场的大型财团,保住传统二手车商行业,也不会让市场出现太多矛盾。

    “车总设立网上汽车交易平台交易量平均80辆,也比不上大财团每日交易成交量可达300辆的数量,两者相差甚远。”

    他说,随着网上交易逐渐普及化,出现的诈骗案及“黑心车”案件也逐渐增加,这些不良风气收窄了二手车商的利润空间。

    “为了让传统二手车商有更多生存空间,政府应该着手处理乱象,管制外来资本垄断本地市场的局面,勿让本地商家太辛苦。”

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