【今日东海岸】午夜夺命车祸 人为因素多 疲劳驾驶 可 遗憾终生 - 中国报 Eastcoast China Press
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  • 【今日东海岸】午夜夺命车祸 人为因素多 疲劳驾驶 可 遗憾终生

    (关丹2日讯)继午夜夺命车祸频传,精神不佳或犯困打瞌睡等人为犯错肇因,驾驶者应“听取”生理时钟警告,公路上不该逞强!



    彭亨州陆路交通局主任卡马鲁依斯干达接受本报记者专访时说,其实人们长时间驾驶时,应有中途休息的时间,以免精神过于劳累,影响驾驶时专注力。

    “每两小时停车一次,即使是短暂的憩息,有利于让司机放松,不至于出现打瞌睡没精神状态。”

    他认为行程规划也很重要,不仅行车不仓促,也能确保司机途中有足够时间休息。

    驾驶者应有自我重视安全觉醒意识,遵守交通规则,执法管制并非长期良策。
    驾驶者应有自我重视安全觉醒意识,遵守交通规则,执法管制并非长期良策。

    卡马鲁针对近来频传凌晨午夜夺命车祸事故,向大众驾驶者作出驾驶忠告时,如是说。

    他说,在精神不佳或犯困时,应该马上寻找安全地点休息,不该再勉强自己掌握驾驶盘,这不仅是对自己安危不利,还威胁到同车人甚至其他公路使用者的安全。

    “至于有人认为喝一些提神饮料可减少犯困的机率,这其实是不正确的,当精神状态已不佳,就不该继续逞强。”

    “不论是白天行车或熬夜开车,驾驶者都有自我提醒的生理时钟,驾驶者应‘听取’生理时钟的警告。”

    他也说,依据研究,凌晨2时、凌晨6时,及下午2时至4时之间,人们是容易犯困时间。

    “在凌晨时分,本是人们进入熟睡状态,补充精神的时候,而下午因为饱餐后困倦,人体处于消化状态中,所以,在这段时间一旦发现精神不集中,就得尽快停止驾驶行为和休息,或更换副司机,以策安全。”

    卡马鲁:应将教车学院所学驾驶安全知识,终生运用在驾驶上。
    卡马鲁:应将教车学院所学驾驶安全知识,终生运用在驾驶上。

    终生学以致用 勿逞强

    卡马鲁提醒驾驶者,应该将当初在教车学院所学的知识,终生运用在驾驶上,而不是在考得驾照后,就将学车理论知识、交通规则等忘得一干二净。

    他说,考获驾照,相等于应将各种知识都终生运用,例如最基本的行车时保持12秒或100尺车距、行车前绑上安全带、遵守所有交通条规等等。

    “可惜是很多人,驾照到手后,就认为自己已很强,可以在马路上‘横冲直撞’。”

    迈薇轿车凌晨时分与拖格罗厘相撞,轿车严重损毁酿人亡惨剧。
    迈薇轿车凌晨时分与拖格罗厘相撞,轿车严重损毁酿人亡惨剧。

    他说,若人人都终生学以致用,在马路上做个安全、守条规的好司机,那在公路发生的人为意外必能大幅度降低。

    “无可否认,根据车祸数据研究,人为意外是名排榜首,这并非靠执法单位加强执法所能‘克服’的现实问题。”

    他举例,在不少的路障举检中,最常见是司机匆忙束上安全带,一旦过了检查站,就解开安全带,这其实是车辆上路前最根本的自我保护措施,司机们若都无法做到,难道要执法人员一路尾随监督?

    “除了司机们能自我觉醒, 否则再多的执法行动,也只是徒劳无功,反而浪费公帑资源。”

    他也建议驾驶者应有行车时的小习惯,例如夜间开车时,让自己会惯性地试扭启用车灯的“旋钮式”开关,自我检查是否已亮起车灯,以防车辆是于不自觉中在黑暗中行驶。

    上周一(29日)在文冬通往劳勿路发生恐布迈薇轿车与拖格罗厘,最终酿成4死。
    上周一(29日)在文冬通往劳勿路发生恐布迈薇轿车与拖格罗厘,最终酿成4死。

    违规改装 超速超载 也是肇因

    “车辆机件安全是除了人为因素,引发车祸意外不利因素之一,违规改装、超速超载所带来的危机,也不能忽视。”

    卡马鲁说,车辆保养、机件维修是身为车主应负起的责任,政府也常常在节庆来临时,苦口婆心的叮嘱车主们远行前,一定要为车子做基本检查,确保车辆在良好和安全状态之下上路。

    “多了解自己的车辆机件功能,是很重要的常识,不能视为不重要,例如方向讯号灯是否操作、煞车器性能是否正常、轮胎花纹深度、胎面异常磨损状况、胎压良好等,提前做好多一层把关,多一份安全。”

    他也告诫驾驶者,现代的车辆都是电子化、智能化,再好的科技装备,若没有被善用,也等于是虚设。

    他说,很多人不爱束上安全带的习惯,但却不知电子安全气囊的保护系统,它与座椅安全带配合使用,一旦发生碰撞,气囊才会迅速展开,保护车内乘客。

    “反之,没有束上安全带的情况,碰撞时引爆的安全气囊,不但不能起到保护作用,还有可能带来难以预测严重的杀伤力。”

    车内应备12种应急用品

    卡马鲁说,除了随车辆出厂的紧急反光三角架、备胎和轮胎更换器具,车主们都没有特别留意到其他紧急用品存在的必要。

    “车内应备有12种应急用品之中,尚有雨伞、饮用水、电池辅助电缆及手机充电宝,较常见的用品。”

    他说,其实更多人不太在意,车上应备有急救箱、手电筒、反光外套、多功能小锤、小型灭火器、汽车工具包、多用途工具。

    “这些物品是以防备不时之需,也建议车主可发挥创意,将摆放车中抱枕的枕芯,改放毛巾T恤等,减少占据空间又能在紧要时刻充当救急用品。”

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