报导：何汉宾、张凯翔、黄慧芬

（关丹、劳勿、瓜拉登嘉楼23日讯）政府导游、学巴、旅巴、德士司机获一次性500令吉援助金，但相关行业业者认为，这仅是短期方案，政府应该拟出一套长远的扶助计划，助相关业者在疫情期间度过难关，在疫情后则能尽速重振。

在“保经济护人民”的安定配套（PERMAI）下，政府同意为1万4000名导游、11万8000名德士、学巴、游览巴士、出租车及电子召车司机，提供一次性500令吉援助金，涉及拨款6600万令吉。

关丹学生巴士公会主席林★弘认为，有关援助补贴可用两种话概括总结，杯水车薪和治标不治本。

他说，疫情爆发前，关丹约有50间旅巴服务公司，去年尾调查显示，仅剩10间还在苦撑，其余的公司或司机已经另寻出路。

“政府应该针对性的对这个行业拟一个方针，例如补助酒店、发放旅游配套礼券等，对旅游业进行刺激，否则疫情若再延续多一年，疫情结束后，整条行业链也已消失，另需发展递补。”

他认为，政府在启动管制令时就应该拟定一套仔细的援助计划，例如针对旅巴学巴大半年没有行驶后，发放保险折扣或是税务减免等。

他说，给糖果并不是长久之计，政府有必要去计划未来3年旅巴和学巴的扶持计划，更何况上一次政府派发的600令吉援助金，有20%的学巴司机没有受益。

此外，彭亨州导游公会主席陈永权指出，有关补助有好过无，可他还是希望政府可以拟出未来一年扶助旅游业的政策，推动地方旅游，补贴毕竟不是长久之计。

他说，去年大半年旅游业瘫痪，不少该行业的人士转去经营副业例如电召车司机、小贩和网上直播等等。

他认为政府应该开放一些工作领域给予“待业中”的旅游业者申请，招揽导游等在此段时间至其他行业就业。

至少可以减轻一点负担    劳勿业者表示欢迎 

劳勿德士及出租车福利协会主席阿末占再里，针对政府宣布额外拨款1亿1200万令吉，协助交通服务业者和司机度过难关一事表示欢迎。

他说，虽然500令吉补助对于司机的帮助不大，但至少可以减轻一点负担，毕竟现在德士需求还未全面恢复，司机可说是生活在水深火热中。

他说，去年管制令时，大部分司机都获得600令吉补助，而此次因为申请细则尚未出炉，因此，司机们尚需要等候。

经营学生巴士服务的黄金克则说，去年政府给予的600令吉补助，并未来得及申请，因此，他明天将到国会议员服务中心了解申请细则。

他说，他从去年7月开始就零收入，巴士也停在住家旁不曾启动，因此，当学巴重新营运时也需要一笔费用，500令吉的补助聊胜于无。

“现在学巴生意越来越难做，疫情过后如有买主，很可能会把巴士卖掉，毕竟在这行也已40年，也是时候退下了。”

陈碧玲：补贴助缓解开销   同业 需积极寻找出路

瓜登导游陈碧玲指出，政府提供的及时援助，或多或少有助失业多时的导游同业们，暂时缓解所面对的沉重生活开销。

“听到的时候的确很开心，因为这行（导游）在疫情期间的是零收入状态，尤其是全职导游。”

她说，政府落实这项措施，起码对遭遇经济困难者有所帮助，但政府有太广领域的业者需要照顾，所以她认为同业在等待疫情过去之际，仍需积极寻找出路。

她认为，若政府仓促开放边境，将导致疫情恶化，环环相扣最终只会拖延更久，所以应静待人类与病毒和平共处时刻，毕竟是人命关天的事。

“这是一场考验，也必须要看长远发展，人类免疫力会进一步提升，生物与病毒有朝一日得以共存，这场疫情终究是会过去的。”

她指出，由于持续的零收入和没有工作，将造成生理及心理不良的家庭与社会问题，所以都必须积极另寻出路。

她本身就与朋友合作，投身土产、印制T-恤与安康富氢水等生意，除了尝试转攻其他行业，也可以帮补收入，让生活亦能有所寄托。

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