（关丹22日讯）随着政府修法严惩酒驾，新颖行业代驾服务渐渐在关丹地区崛起，开始受市民关注。

据了解，酒後驾驶引发负面事件後，一些脑袋转得快的商家，趁机推出代驾服务，有些原本投入在电召司机行业的商家，更顺势推出代驾服务，生意量虽然不多，唯也打开市场。

2年前投入电召行业的杰森受访时指出，在社会上应酬饮酒文化日渐普及的情况下，民众开始重视代驾服务，毕竟在警方强力打击酒驾习惯之时，不少市民都不愿冒险。

他说，加上不少市民不愿冒险将爱车放置路旁，因此，代驾服务永远都会有市场，甚至待管制令解封后，市场会更大。

他指出，他曾向电召公司提过建议，要求增设代驾服务，可是公司未有回覆。

另一方面，今年初才投入电召行业的彭先生（24岁）受访时指出，代驾与电召行业是可以共存，两者并非是竞争关系。

“我做电召司机时，一般上不喜爱载送饮酒的顾客，因最后很可能需要再打扫一次，可是若是代驾，由於是顾客车子的关系，所以没有关系。”

他说，目前关丹区内代驾的服务未普及，他也是久久才有接到一次电召服务时候，顺便询及顾客在饮酒后，进一步询问是否需要代驾服务，才会有客户同意接受代驾服务。

东海岸汽车修理商公会顾问徐祥强指出，最近国内很夯的方式，即用吊车将醉酒客户车子拖回去，目前关丹县内还没有这种服务。

他说，代驾要推广最大的问题，在於信任问题，顾客要如何取信於一个代驾司机？尤其是在烂醉的情况下。

他认为，如果要大量的普及代驾服务，国内市面上首先需要有一个代驾应用程式（APP）先推出，附随认证的司机档案，取得客户信任才能顺利推广。

青年借社媒打响名气

政府修法严惩酒驾，关丹一众青年借着社交媒体累积名气，打响代驾名气。

关丹DD代驾服务公司负责人黄女士受访时指出，其公司在3个星期前成立，目前已拥有12至13位的代驾人士。

她说，因人手问题，目前其公司服务的区域最远是至关丹达士花园，至於收费问题则以里数及召车时段来决定。

“例如午夜12时后召代驾，价格调涨10令吉，10公里的车程，只收费20令吉，20公里以上则30令吉。”

她说，为了取得客户的信任，该公司目前只招收熟悉的代驾司机。

“有时顾客在餐馆喝得烂醉，这时如果召来不熟悉的代驾，若有财物遗失，应由谁负责？因此，本公司的想法是宁缺勿滥。”

她说，目前该公司正着手研究开发APP，有意扩大业务范围，由於人力问题，公司还没有动念头把业务开发至其他县或州属，先行打好基础，打出知名度。

交局未设新规范和限制

彭州陆路交通局公关妮娜受访时指出，基於代驾服务在关丹区是属比较新兴的行业，目前该局还未有针对此行业规定新的规范和限制。

她说，代驾行业与电召车有别，主要是在一个是驾驶本身车载人，另一个是驾驶客户的车载人。

“若有事情发生，保险应该怎麽算？属谁的责任？而这些都需要细想清楚。”

她说，目前该局并不会针对代驾采取行动，相反，她也承认，代驾服务有助於减少醉驾的情况，减少悲剧发生 。

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