曾玟禎: 冀中央政府恢復東鐵原有路線  帶動東海岸發展 | 東海岸人 - 中國報 EC ChinaPress

曾玟禎: 冀中央政府恢復東鐵原有路線  帶動東海岸發展

曾玟禎:希望中央政府允准恢復東海岸鐵道西彭文冬區路線。

(關丹7日訊)關丹中華總商會會長拿督曾玟禎強調,站在東海岸和彭亨州人民和工商業長遠發展視角,恢復東海岸鐵道西彭文冬區(C段部分)路線是迫切的。



他說,南馬包括森州一帶,將迎來更高速和便利先進的隆新高鐵計劃,因此,應該“讓路”給東海岸,不論是以客流或是物流的視角來看,中央政府都應該以協助帶動東海岸為大前提,讓整條完整的東鐵路線得以成型。

他今日發文告時說,該會全力支持彭州務大臣拿督斯里旺羅斯迪不久前向交通部提出的上述建議,並希望能夠獲得中央政府的優先考量。


他說,拋開政治角度和因素,以實際用途來看,東鐵通過西彭文冬,直驅進入雪蘭莪州的的鵝麥再到巴生港口,肯定是最直接、最省時的安排,總比通過中彭淡馬魯繞道森美蘭州格拉旺便利,而且就如交通部長拿督斯里魏家祥所說的,文冬人口有30萬人,比格拉旺才幾萬人口多,從載客量來看當然是文冬較多。

他說,如果是根據原有的路線,也符合中央政府準備把雙文丹工業區的貨運,通過鵝嘜與東海岸前來的東鐵互相接軌,再直透巴生港口,可以取得最完整性的物流聚散或結合。

“東鐵包括西彭區文冬的路段,之前已經完成了整個土地徵用行動,可以馬上動工,而新的森州路段,征地手續和計劃尚未完成,需要更長時間。”

“東海岸鐵路,應從吉蘭丹州北部,通過登嘉樓,跨過彭亨抵雪州,而不是再經過繞道森州,在時間上被拉長多兩個小時,對載客和載貨都帶來不利。”

他說,恢復文冬路線的另一個好處是,可以協助減輕加叻大道的車流量。


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