【今日东海岸头条】组装车销售税 100%免除汽车业掀销售热度

2020年7月04日

联合报导：陈楸妤、徐可丽、谢颖贤

（关丹、劳勿、淡马鲁4日讯）政府宣布本地组装车销售税100%免除，进口车获减免50%销售税，为一度陷入多月“零销量”的本地汽车业掀起销售热度。

首相丹斯里慕尤丁指出，为了促进国内汽车行业发展，政府同意从6月15日至12月31日，本地组装汽车100%豁免销售税，而整装进口（CBU）的新车的销售税则折扣50%。

本地组装车销售税100%免除，进口车获减免50%销售税，为本地汽车业掀起销售热度。

根据本报记者走访各地车商，他们皆说，政府这项宣布，吸引有意买车民众纷纷到各品牌车行选购合心意的车款，此情况更出现部分新车车款面对缺货现象。

关丹邦泰汽车贷款有限公司董事杜金诗说，在政府宣布给予汽车销售税免除及50%减免后，确实看车的人潮比较多，而且是以公务员为多。

“看车民众是以车辆价位为区别，若是有足够经济能力者，会以高档价位和欧美品牌车款为主，也有一些是因日常代步所需而选择中低价位、亚洲品牌车款。”

他说，除了进口车，国产车及第二国产车100%免除销售税是最吸引买家，也对购买率有一定的帮助。

他举例，车价介于8万令吉的进口车，获减5%销售税，相等于车价减1000令吉，加上路税保障等费用，购买者出车费需1万令吉左右。

“若是国产车，车价计减700至800令吉不等，视原车价而定，并以此推类。”

他认为汽车销售业在管制令期间，销售的确实受影响，政府此举多少能帮助刺激市场，让此领域能逐步回稳。

销量增加近50%

梁海坚（关丹海坚有限公司董事主席）说，当政府宣布给予国产车销售税免除后，不少已看车却受各种因素影响，还在犹豫的客户，决定下单购车，加上一些新客户，复苏期管制令后的销量比今年初明显增加近50%。

“订户都是在具备足够经济条件下，决定买车，所以被金融界回拒的很少，平均订户可于1个月内取得新车，视车款而定。”

他说，被免除的销售税数额介于最低400令吉（宝腾赛佳标准手排款）至最高7000令吉（宝腾X70），不少客户是选择回扣最多的X70车款。

客户纷纷上门订车

王知翔（陈唱汽车经销有限公司关丹经理）说，不少买车客户在政府宣布给予销售税减免50%后，纷纷上门订车，其中部分是早前已打探车款和价位，所以得知有扣价后，就第一时间下单，但通过车贷批准的仅有50%。
即使如此，终比管制期时零销售好许多，至少能带动市场行情，销售量略增10至20%。

他王知翔由于制造厂已恢复产车，通过车贷的车主，可第一时间取车，无须等候。

劳勿：房车销量明增50%

新车销售税豁免措施并不惠及四驱车和商用车，唯榴梿季节带动四驱车销量，导致丰田货卡（Hilux）供不应求，至少有30名买家虽获银行贷款，却苦等不到新车。

HLT集团总经理（文冬区）张江文受询说，双门款货卡即使不如其他房车般享有销售税折扣或豁免，但销量丝毫不受影响，大部分买家皆是榴梿园主。

“目前还有30人在等待取车，料需多等两三个月。”

他说，自此优惠措施落实，房车销量确实明显增长50%，但仍未恢复行动管制令之前般的销量。

此外，劳勿ISUZU分行执行人员苏丽雅也说，尽管四驱车未能享受销售税折扣，可是其分行于5及6月的销量不俗。

“首两个阶段的行动管制令，导致销售额暴跌，如今行情已逐渐恢复。”

她说，由于劳勿区的农业蓬勃，许多园主都需要四驱车进出园地及载送货物，间接带动四驱车的销量。

另一方面，劳勿宝腾分行销售经理吕振财也说，此销售税折扣及豁免措施，带动50%的营业额，吸引许多原本还在观望的顾客趁优惠期间买车。

“行动管制令期间，有近70%的预定被取消，当中以华裔顾客占多数，可是自宣布豁免销售税后，顾客明显回流。”

他举例，以宝腾奔舒娜、赛佳及IRIZ车款，消费者可省下500至900令吉税务，Exora车款可省2000至2500令吉税务，目前最热销的X70车款，则可省下4800至7000令吉税务。