bg
搜索
简
APP
主页 > 今日东海岸 > 彭亨

东铁

文德甲站

工业城

文 文 文

【今日东海岸头条】改为淡马鲁站.忧发展效益小 “别迁走东铁文德甲站!

(文德甲6日讯)东海岸铁路计划)将迁至较为偏僻的淡马鲁柏冷谷交接处,改为淡马鲁站,本地华商及社团领袖纷纷表达反对心声,以免改站延缓淡属经济发展。

淡马鲁土地局从今年1月开始至4月15日,在办公时间展示大蓝图及收集民意,根据旧路线,地点原在,但最新路线显示,该站地点已改为淡马鲁柏冷谷交接点,与原地点距离7公里。 

淡马鲁土地局从今年1月开始,在办公时间展示东铁大蓝图及收集民意。

 该局职员日前受访时说,至2月24日,该局共接获390个民众反馈意见,其中385人赞成改站,反对者则只有5人。

 他也透露,改站除了缩短路线,且不会与文德甲原有的火车站出现混淆。

 本报记者访问本地华商及社团领袖,受访者对改站表示反对,并一致认为为最合适的地点,因设备完善,一旦站完工,必能带动周边商机。


最新路线显示,该站地点已改为淡马鲁柏冷谷交接点,与原地点距离7公里。 

 建伟屋业发展有限公司董事经理黄子祥说,他日前亲自到土地局了解事宜时,发现改站问题后,立刻向当局职员询问详情。

黄子祥也是马青彭亨州团团长,他说,原设在将扮演类似“内陆港”的角色,成为文冬、加叻、联增、百乐、淡马鲁、劳勿和而连突等区的运输中心,是淡属经济再度展翅高飞的最佳转捩点。

“如今改在偏僻及尚未开发的淡马鲁柏冷谷交接处,除了必须花更多时间开发地点,延缓经济发展,内陆港运输计划也将受影响,对文德甲商民造成损失。”

 他鼓励民众积极到土地局了解及表达意见,勇于表达反对心声,为确保淡属在计划下获得最大的经济发展效益,促政府保留

原有的文德甲站地点即工业城,工厂商店汇集及拥有完善的基本设备。

曾宪盛:
运输贸易集中点
设在最佳

 作为站最合适。

 马来西亚黄氏太极学会文德甲分会永久名誉会长拿督曾宪盛受访时说,文德甲经济发展缓慢,随着东海岸铁路计划在淡属设站,将是重振淡属经济发展的好时机。

他说,原本设在的文​​德甲站是非常合适的地点,因当地发展成熟,是运输及贸易的集中点,若站迁至淡马鲁柏冷谷交接处,则将失去交通及设备方面的便利。

文德甲市民王彭燊(33岁,律师)受访时说,他认为应保留原有的,因为原有的地点即是成熟区,工厂商店汇集及拥有完善的基本设备,比淡马鲁站的新低点更能带来经济效益。

新站地点为淡马鲁柏冷谷交接处,即靠近淡马鲁华人义山,远离城市及尚未开发。

“如果要换去淡马鲁的话,应找一个更合适的地点,淡马鲁柏冷谷交接处即靠近淡马鲁华人义山,远离城市及尚未开发,要带动淡属经济发展,相对之下更耗资耗时。”

郭启汶:
新站远离城市
运输耗费耗时

 文德甲聚满楼酒家宴会厅执行董事郭启汶说,他对改站感到非常可惜,毕竟重新开发远离城市的地点作为新站,或将动用更多资本及花费更长的时间。

 他说,自从已确定保留后,淡属广大的商民都表示欢迎,并期待计划能为淡属在多年发展放缓的情况下带来转机。

 他希望政府及有关当局能保留作为,让文德甲和淡马鲁广大的商民,在竣工和启用时,获取最大的经济发展效益。

高兴
高兴
惊讶
惊讶
愤怒
愤怒
悲伤
悲伤
关怀
关怀

东铁

文德甲站

工业城

相关文章

完成调试 将运大马 东铁首批动车体完工

截至4月工程顺遂 东铁进度达82.45%

黄达柱:东铁若通车 单程票不宜超过35

扎希:盼东铁成“游戏”改变者 拉近 东西岸 经济鸿沟

征1.5英亩地建东铁 百年广西会馆获赔百万

东铁进展达62.40% 拉查里:目前处发电系统阶段

mywheels