（文德甲6日讯）东海岸铁路计划文德甲站（工业城）将迁至较为偏僻的淡马鲁柏冷谷交接处，改为淡马鲁站，本地华商及社团领袖纷纷表达反对心声，以免改站延缓淡属经济发展。
淡马鲁土地局从今年1月开始至4月15日，在办公时间展示东铁大蓝图及收集民意，根据旧东铁路线，文德甲站地点原在工业城，但最新路线显示，该站地点已改为淡马鲁柏冷谷交接点，与原地点距离7公里。
该局职员日前受访时说，至2月24日，该局共接获390个民众反馈意见，其中385人赞成改站，反对者则只有5人。
他也透露，改站除了缩短东铁路线，且不会与文德甲原有的火车站出现混淆。
本报记者访问本地华商及社团领袖，受访者对东铁改站表示反对，并一致认为工业城为最合适的地点，因工业城设备完善，一旦东铁站完工，必能带动周边商机。
建伟屋业发展有限公司董事经理黄子祥说，他日前亲自到土地局了解东铁事宜时，发现改站问题后，立刻向当局职员询问详情。
黄子祥也是马青彭亨州团团长，他说，文德甲站原设在工业城，东铁文德甲站将扮演类似“内陆港”的角色，成为文冬、加叻、联增、百乐、淡马鲁、劳勿和而连突等区的运输中心，是淡属经济再度展翅高飞的最佳转捩点。
“如今东铁文德甲站改在偏僻及尚未开发的淡马鲁柏冷谷交接处，除了必须花更多时间开发地点，延缓经济发展，内陆港运输计划也将受影响，对文德甲商民造成损失。”
他鼓励民众积极到土地局了解及表达意见，勇于表达反对心声，为确保淡属在东铁计划下获得最大的经济发展效益，促政府保留文德甲站。
曾宪盛：
运输贸易集中点
设在工业城最佳
马来西亚黄氏太极学会文德甲分会永久名誉会长拿督曾宪盛受访时说，文德甲经济发展缓慢，随着东海岸铁路计划在淡属设站，将是重振淡属经济发展的好时机。
他说，原本设在工业城的文德甲站是非常合适的地点，因当地发展成熟，是运输及贸易的集中点，若东铁站迁至淡马鲁柏冷谷交接处，则将失去交通及设备方面的便利。
文德甲市民王彭燊（33岁，律师）受访时说，他认为东铁应保留原有的文德甲站，因为原有的地点即工业城是成熟区，工厂商店汇集及拥有完善的基本设备，比淡马鲁站的新低点更能带来经济效益。
“如果要换去淡马鲁的话，应找一个更合适的地点，淡马鲁柏冷谷交接处即靠近淡马鲁华人义山，远离城市及尚未开发，要带动淡属经济发展，相对之下更耗资耗时。”
郭启汶：
新站远离城市
运输耗费耗时
文德甲聚满楼酒家宴会厅执行董事郭启汶说，他对东铁改站感到非常可惜，毕竟重新开发远离城市的地点作为新站，或将动用更多资本及花费更长的时间。
他说，自从东铁文德甲站已确定保留后，淡属广大的商民都表示欢迎，并期待东铁计划能为淡属在多年发展放缓的情况下带来转机。
他希望政府及有关当局能保留工业城作为东铁文德甲站，让文德甲和淡马鲁广大的商民，在东铁文德甲站竣工和启用时，获取最大的经济发展效益。
