（瓜拉登嘉楼16日讯）登州政府打造东南亚首创的开阖式车行吊桥，为前来观光的游客提供打卡好去处，但无法为登州经济及长远发展带来实际效益。

登州政府配合开斋节长假期安排16天试跑期，特别开放吊桥让公众亲自试用，引起众多来自四面八方的游客纷纷前往打卡，一时间跃身成为引起话题的城中火红景点。

尽管如此，一些人士却认为，若论长远的影响力及效应，这座独特的开阖式车行吊桥热潮一旦散热，未必能为登州带来显而易见的经济效益。

部分市民认为，吊桥的启用主要是为每日往来瓜登及瓜拉尼鲁斯两县的驾驶人士，提供多一个路段选择，有助能舒缓苏丹马慕大桥在上、下班的高峰时段出现的塞车情况。

同时，对于瓜登市民和前来观光的游客，则可采用吊桥路段作为前往苏丹马慕国际机场的捷径，可缩短往来瓜登市区及机场的时间。

不过，一般市民仍为登州拥有这座国内独一无二的吊桥感到骄傲，并且向来自其他州属甚至国外的亲友极力推荐，也成为远方亲友来访之际，安排吊桥作为其中一个必游的景点。

市民也希望当局能妥善管理吊桥上的各种设备，善用高处俯瞰南中国海洋美景优势，为这座吊桥缔造长远且保鲜吸引力，以吸引更多游客一再到访，而非仅限于初试啼声时昙花一现。

该座耗资2亿4800万令吉的开阖式车行吊桥，在试跑期过后已重新关闭，进行终极调整工程后，將于7月全面开放启用。

州政府计划未来在开阖式的车行吊桥上增添多种设备，考量增加的设备包括脚车跑道、提升沿岸海滩的公共设施如停车位，为有意到吊桥取景及以吊桥为拍照背景的人士提供便利。

作为州内第四座衔接瓜登及瓜拉尼鲁斯县的桥梁通道，周遭地区的设备也有助带动吊桥的使用频率，考虑中的脚车跑道将由直洛哥打邦岸衔接直到瓜拉依拜。

不过，当局首要考量仍以使用者的安全及确保交通顺畅为重，并且将重新审视吊桥左右两边栏杆的高度，有必要时将加高以策安全。

同时，指示牌的功能性及针对吊桥入口的红绿灯形成的交通阻塞，影响车辆川行流畅度等问题，亦将考虑是否通过缩短每轮等候红绿灯的时段作为解决方案。

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