看不到的危险 | 东海岸人 - 中国报 EC ChinaPress

看不到的危险

评论员:杜婧



陆路交通部长终于为搁置多时的汽车隔热膜政策,给予大众一个明确的答复,违不违规,一切以最新指示为准。

随着部长陆兆福宣布最新的透光度标准,最吸人注意的莫过是付5000令吉,可换来2年的后座车窗及车后挡风镜全暗的福利,真是奢侈的享受。


交通局如今开了这扇门,让民众可付钱享受以拥有侧镜为条件下,后座车镜全黑,但是会有多少人会真的愿意掏出5000令吉买两年的时间,又有多少人会藉机混水摸鱼,会不会搞到最后,政府结果管制不成,反而满街都是后部“黑黝黝”、无人能“洞悉”车后座情况的奇景。

让笔者担心的是,话说后座黑镜是得申请和领证,但是在执法上,真要如部长所言,警方有权截查任何车辆,会否变成警方因忙查黑镜,而“不务正业”,荒废了维护治安的真正任务。

其实笔者认为,不论是任何一部份的车镜或是挡风镜,都不应该随意变成全黑或透视度太低,连大白天也看不透车内人、车外情况,何况是黑暗的晚上,就算车有侧镜辅助司机,但是对其他驾驶者而言,却是高危险性的盲点。

完全看不透、看不到车镜另一侧情况的感觉和危险,与面对鲁莽危驾要胁相比是同等的糟透,只要曾与此类黑镜车辆同行的司机,相信都会有同感,甚至也会如笔者举起双手双脚,盼望政府重检此政策,车镜、挡风镜的透光度应要保持一定的可视度为佳。


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