彭中总：延长路程太无谓 好失望！
（关丹13日讯）彭亨中华总商会认为，复工后的东铁线图转转折折，延长路程浪费时间，令东海岸人民大失所望，同时也令西彭商家无限损失。
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“绕过文冬也不再进入首都吉隆坡市区，反而从文德甲南下伸延至森州，再北上直透巴生港口终站，本会认为，东铁应该根据原定的路线图，接通吉隆坡心脏地带，直透巴生港口，全面完善化东海岸的客运和货运网络，这是东海岸人民60多年来一直拥抱的梦想。”
该会会长丹斯里林锦胜今午宴请中文报媒体共进午餐后，该会理事会在会议上评论东铁复工及改道。
“本会认为东铁经历冗长谈判，克服内部纠结障碍，最终成功上路复办，给东海岸人民带来好消息，惟本会也认为森美兰日叻务，瓜拉格拉旺，加影，万宜和布城等等，地理位置属于巴生港口邻近地带，当地的客运和物流，不适宜动用东铁服务。”
该会说，目前拥有的公路网络，如果真的不敷应用，应该另外设法解决，不需要搞乱东铁的初衷原意。
“改道后的路线图充分显示，东铁专注运送物流而完全忽略客运服务，这是一个很大的先天缺陷，也埋下往后收益减少，经营陷困的风险。”
该会也认为，东海岸向来缺少庞大的工业区，也没有大型的进出口贸易商，货运能量毕竟有限，如果东铁选择货运为主线经营，恐怕已经踏出错误的第一步。
“我们深信，东铁不再进入吉隆坡市区，将大大减少它的吸引力，严重流失一般长途搭客的支持和响应，东海岸物流交通网络完善化的大目标，也无法如期到位。”
“我们呼吁政府谨慎考量，任何路线更改不能乖离东铁的初衷原意，更不能因为造费高昂，而避开吉隆坡心脏地带。”
另一方面，彭亨中华总商会周六与宝马（BMW）汽车集团签订会员集体购车优惠协议，即日起该会会员商家订购该车，将享受6%售价折扣。
该会会长丹斯里林锦胜说，会员在订购新车时，可联络本会秘书处，领取一封证明公函，提交给BMW销售人员。
“在这些协议下受惠的车款和系列，从最低30万令吉到110万令吉，优惠期达两年。”
他说，该会属下8个属会，拥有超过3000名会员商号，其中也有不少宝马车迷。
他说，只要具体惠及会员商家，该会都乐意采取开放的态度，参与任何市场合作协议，商品选项不一定专注特定的领域。
BMW宝马汽车集团代表袁文俊在该会理事见证下，与彭亨中华总商会签署优惠协议。
