（文冬6日讯）文冬本鲁斯中枢大道工程，切断小园主进入农耕地的公路，造成约50小园主“失去”进入农耕地的唯一通道！
正在如火如荼进行的该大道计划，泥工基本完成，并已经见到大道路段的轮廓，小园主发现该大道正好把小园主正在使用的公路“横行”切断，两边往来的小园主，在公路的中间，被大道挡路，无法通行；小园主也因为这项大道建设，面对“无路”可进到耕地的困境。
目前，小园主只能使用大道工程的工地路进到农耕地，这除了面对正在施工的工地危险以外，一旦工地进入某个阶段或以安全理由禁止外人进入时，小园主将再失去此暂时性可使用的通道。
小园主召集人刘忠章指出，他在约7天前发现上述问题时，已经通过各方面的管道，并在友人的协助下，召集小园主展开签名运动，以便提呈备忘录，要求大道工程单位解决公路被“切断”的问题。
他指出，大道附近受影响的农耕地超过千亩，在这之前已经有另一个入口处被封闭，现有的是仅剩下的唯一农耕地出入口，如果再被切断，将让小园主“无路”可行。
该路段是东海岸全长350公里大道的第5区公路，文冬区的路段长54公里。
他说，小园主希望有关方面寻求一个完善的解决方案，让小园主继续可以到农耕地工作及收成；如果相关方面无法在大道建竣前，寻得解决方案，小园主将陷入极大困境。
阿都拉欣：准大道旁辟出口
刘忠章说，受影响的小园主估计达50人，成功联络上及签署备忘录的小园主超过20人，他与近10名小园主周四下午把第一份有20多人签署的备忘录，提呈给大道工程主任阿都拉欣。
有关备忘录除了反映小园主的困境和担忧以外，也提出建议，要求工程单位建设隧道，或开辟衔接原有公路可双向通行的新路，以确保小园主进出农耕地继续的“通行无阻”。
该备忘录附上一份地势与公路平面图，要求工程单位详加研究并采取适当的措施，解决有关问题。
阿都拉欣接收备忘录及会见小园主时说，工程单位将在大道两旁，开辟一个出口让车辆转入，让小园主进到本身的农耕区。
他说，他在多天前有向土地与矿物局反映此课题，土地局同意工程单位，在大道两旁建设各一条衔接旧有公路的新路，让小园主可以通过该大道边的新路转入农地。
他说，小园主必须尽快签署一份同意共用公路，以及芭地之间的小路可以互通的同意书，以让该单位进行此工程。
对于建设隧道或高架天桥的建议，他说，有关建议目前未在考虑范围。
小园主要求建隧道或天桥
小园主针对大道工程单位的回应感到不满，并坚持要求建设隧道或高架天桥，以有效解决他们的问题。
他们说，根据工程单位的建议，该大道两旁建设衔接新路，是单向或一边的公路，仍然不容许车辆“越过”大道，前往“对岸”的农地，意思是公路照旧是被切断。
他们说，在上述建议中，小园主必须行驶至少7公里的路程，直至猛巴卡的交通圈后U转，才能够进入对岸的农地，这使到原本只需要不及1公里的路程，经过绕道及U转后，必须多走10多公里才可以进芭。
他们申诉说，每天他们可能需要到农地三次，交通如果出现问题对他们影响甚大。
有关地区的农民主要是种植榴梿，水果等，另外也有橡胶与其他农作物。
本报记者周四在大道工程施工地段见到小园主与工人，骑著摩哆在不平的泥路上行驶到农地，其中小园主拉玛投诉说，走在如是不平坦的泥路与工地公路上极不安全，为他们带来极大麻烦。
另一小园主黄国栋支持众小园主联名签署的备忘录行动，以反映小园主的困境。
联署备忘录呈国州议员
刘忠章指出，众小园主将把联名签署的备忘录，提呈给文冬区国会议员黄德及吉打里州议员雪芙菈，以寻求更好的解决方案。
他指出，目前第一阶段的要求，并未取得小园主期望得到的成果，问题也未能解决。
他说，他们将会继续提呈备忘录及会见各相关部门，包括致函联邦工程部，州土地与矿物局，县土地与矿物局等，以寻求最好的解决方案。
