业者促政府早日敲定 “好混淆” 汽车零件怎征税? | 东海岸人 - 中国报 EC ChinaPress

业者促政府早日敲定 “好混淆” 汽车零件怎征税?



(文冬19日讯)销售与服务税(SST)9月开跑,汽车零件的征税情况一再改变,入口零件与本地零件征税不明朗化,汽车零件业者无所适从。

文冬大众新旧汽车机件公司股东伍贤干说,大大小小的汽车零件,价格是否有变动,预料需等待下一轮进货后才掌握。


他相信,各类汽件零件的征税情况与价格预料在9月尾或10月将明朗化,业者将依据新的零件价格作出适当调整,并进入一段调整期与适应期。

“供应商目前只是粗略的估计价格,但是未有定案,希望政府早日敲定汽车零件的税务,以方便这个行业调整零件价格与工资。”

早前,当局公布汽车零件豁免税务,并依此宣布汽车价格将调低,不过,后来汽车业者又澄清说,只有部分零件免税,其他零件有征收销售与服务税,引起市场混淆。

他说,该公司同时经营新与旧汽车零件的公司,因此,汽车零件价格调整的幅度不一,征税的项目还在变,唯一肯定的是,仍有存货的新零件将依据旧有价格售卖。

他指出,初步阶段这个行业的业者与技术人员仍感到混淆,因为政府在决定汽车零件的税务方面,未有明确指示,零件是否征税或者免税,也未有定案。

他指出,该公司的汽车零件多是进口自日本,如果全新的汽车零件必须征收销售与服务税的话,下一批货免不了会涨价。

他说,业者早前获悉,本地生产的汽车零件是豁免销售与服务税的,是否如此同样要等待新货送到才能揭晓。


二手零件照旧免税

二手零件一概免税,过去消费税时代,二手零件也是免税的。

伍贤干说,根据公司技术人员指,修车厂目前仍无法掌握汽车零件的税务架构,以及将面对的价格波动情况。

他说,二手机件过去和现在都是没有涉及税务的,所以价格保持不变。

他指出,新的零件价格预料会上扬,幅度多大胥视供应商提供的价格而已,车厂只能贵来贵卖,根据货品价格来决定价格。

他说,服务税如何计算征收也让修车业混淆,一般上,向来车厂技术工人已向顾客计算修车工钱,因此,不会额外再收取服务费。

他指出,除非政府有向修车业者征收这方面的税务,否则大多数修车业者都不会另行向顾客收服务税。


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